据悉，由于欧洲法规战略的调整，奥迪缩短了当前一代Q3的整个生命周期，进一步取消了欧洲的PA（中期改款）基础项目。当前，国内豪华品牌紧凑型SUV市场的竞争趋于白热化，如果取消中期改款，车型的产品力则将很快落后于竞品。面临这个现状，Q3车型项目组一致决定，要针对中国市场做一个自己的PA项目。
在没有欧洲基础项目的情况下，这将是一个巨大的挑战，项目的整体难度会上升一个档次，从变化范围的确定、评估以及后续经济性的优化，每一步都需要立足于中国市场。为了实现这个目标，中德双方项目组在半年多时间里历经8次激烈讨论和评估，逐步锁定中期改款车型的升级内容和变化点。
值得一提的是，官方透露称，Q3中期改款车型还肩负着碳排放和国产化全仿皮座椅的公司战略层面任务：新车将成为一汽-大众旗下首批采用全新1.5T发动机的车型，助力一汽-大众实现双积分达标；同时，该车也将是奥迪品牌国产化全仿皮座椅的先导项目，为后续采用的车型打下基础。关于新款奥迪Q3的更多信息，我们也将持续关注。
