遥控钥匙控制的后备箱，见过吗？当然不是在汽车上，是在摩托上。
动力系统以及悬架系统方面呢？这台1833cc的水平对置六缸发动机已经是老朋友，短行程以及四气门设计，扭矩表现自然不用多说，摩托车与生俱来的加速能力在这台六缸发动机上被放大到了极限，你想想，一台自重不足400kg的机动车搭载扭矩达到170牛米的发动机，加速何其强悍，百万以下性能车还是别跟金翼比加速了，容易被虐爆，毕竟人家也是一台落地50万的豪华车，只是壕的方式不同而已。
本田的壕自古以来就不是单纯的硬刚！，人家的壕还壕在骨子里，所以在悬架的设计上设计师也是动了脑子，这一代金翼配备了Dual wishbone悬架系统，这套系统可以在不影响操作的情况下调整悬架，可以价格前轮与发动机的距离进一步缩短以此来获得更加暴力的驾驶感受，开过宝马性能车的人都知道，与Telelever大抵相同，减震系统以及悬架系统独立操作，即便是巡航车也能获得非常出色的灵活性。
同时在进一步黑化的减震器面前，烂路上的震动被完全过滤，上手震动感几乎不存在。
当然人家金翼真正的定位就是一台豪华高速巡航车，所以它的目的地一般都在千里之外的美景圣地，用他来高速巡航的确是一种享受，用金翼来比加速其实是一种浪费，因为这种顶级的“陆地巡洋舰”，不是为了看终点，而是在于沿途的风景。
而我更认为在金翼面前，兰德酷路泽的“陆地巡洋舰”之名，远远不如金翼高喊“陆地巡洋舰”来的应景儿。所以你说金翼叫兰德酷路泽为陆地巡洋舰，它敢答应吗？
