由于西雅特EL-BORN更贴近量产车型,内饰设计当然比大众I.D.概念车更务实。此外,新车取消了常规的换挡机构,多出来的空间做成了开放式储物槽。
动力方面,新车搭载一台最大功率204马力的驱动电机,0-100km/h加速时间7.5秒,电池组容量为62kWh,在使用100kW交流快充时,其由0电量充至80%仅需47分钟。WLTP工况的综合续航里程可达420km。
由于西雅特EL-BORN更贴近量产车型,内饰设计当然比大众I.D.概念车更务实。此外,新车取消了常规的换挡机构,多出来的空间做成了开放式储物槽。
动力方面,新车搭载一台最大功率204马力的驱动电机,0-100km/h加速时间7.5秒,电池组容量为62kWh,在使用100kW交流快充时,其由0电量充至80%仅需47分钟。WLTP工况的综合续航里程可达420km。
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