这台车的舒适性和“动力”我都还比较满意，达到2712mm的轴距，无论是横向还是纵向都够用，尤其是座椅“日产沙发名不虚传”，坐上去很有家的味道，甚至有种坐了轩逸再试日系其它车型都有硌屁股的感觉。动力上搭载的1.6L自然吸气发动机，最大马力139匹，匹配的是CVT无级变速箱，动力满足日常代步，目前行驶了3万公里，大多都是上下班代步，综合油耗能够维持在7L左右，还是挺满意的。
除此之外，这台日产轩逸令我爱之深恨之切的地方也有很多，虽然座椅填充物饱满，坐起来很柔软，但隔音真的一言难尽，平时代步感觉不出来，当上了高速后风噪、胎噪、发动机轰鸣声容易造成耳鸣。第二是动力弱，上了高速后想变道超车，想要地板油但又要考虑到CVT变速箱的感受，只适合循序渐进的给油，第三是车漆比较薄，树枝稍微划一下就是一道印子，最后就是配置比较一般，虽然主动安全预警都安排上了，但驻车雷达、定速巡航、自动空调这种实用性的配置却不见了，加装又得增加成本。
接下来在说说给我老婆新买的这台全新速腾，买的是2023款280TSI超越版Plus，官方指导价是16.09万，由于是新车上市在苦苦哀求下给了16000优惠，最后全款落地15.8万元，对于这个价格还算比较满意，毕竟朋友去年买的老款都16个了。这台车是基于MQBA2平台打造的全新速腾，相比老款在外观上构型要更精致新颖，少了一层不变的中庸感，硬朗锐利的机盖棱线与分层式的镀铬格栅完美契合，稳重又不失运动感，散发出强烈的攻击性，与老款相比更张弛有度，侧面上星轨式环绕腰线简洁干练，几何式车尾四平八稳，衍生出B级车的典雅之感。
内饰上构型区别于大众以往风格，整体布局更倾向于年轻的科技化氛围，各功能区分明显，运用线条勾勒是全新速腾的主要特色，能触摸到的地方基本被软质材料包覆，个性化的内饰与氛围灯的勾勒，契合贯穿式空调出风口的设计，带来高级车的档次感，但略微缺乏日产轩逸那种与生俱来的温馨氛围。
不过在配置感和机械质感上可比我那台轩逸更能体现人性化的初衷，就连显示屏都达到12英寸，更别说搭载的斑马车联网系统和IQ.语音精灵了，不仅能OAT软件及系统在线升级，在线音乐、在线短视频等，而且还能语音识别，手势控制等，而这些是轩逸还没达到的，包括手机无线充电，带跟停功能的ACC3.0自适应巡航、车道保持系统等，平时用起来方便的配置，轩逸也是没有的。
