尤其是它最新搭载的车载空气净化器，可以过滤空气中的PM2.5，去除车内的怪味、病毒，散除一些甲醛等有害气体，对于我们家来说这项功能就特别好，因为老婆对异味、花粉很敏感，而且家附近也有个化工厂，空气质量比较差，对于有小孩长期用车打算的人，清洁的环境是保护自己也是保护家人。
对于空间上来说，全新速腾轴距达到2731mm，几乎接近B级车的标准，因此空间显得非常充沛，感觉比轩逸大一圈，无论是前排还是后排，翘二郎腿也很随意，不过稍微不足的是后排中央地板略微凸起，满载中间乘客只能凑合，当然，考虑到安全性其实也不算缺点了；其次就是储物空间比较丰富，随处都能放零碎杂物，家用车要大不要小，其实并不是为面子感，有些时候实用性很高；再次就是座椅舒适度，全新速腾的人体工程学还不错，对腰部和腿部的支撑性都很到位，座椅靠背角度和头枕都能达到比较合理的位置，虽然相比轩逸的座椅舒适性有待提高，但也没显得那么不堪。
对于动力方面，这台全新速腾280超越版搭载的是1.4T涡轮发动机，之前本来试驾的是1.5T车型，虽然相比1.4T只提升了10马力，但操控起来要快很多，而且听说节油性还很高，可始终被价格约束，退而求其次买了1.4T，最大马力150匹，匹配的是7挡干式双离合变速箱，操控起来给我的第一印象就是换挡反映快，虽意在家用，但无意给了它性能车的属性，纯粹的机械质感，并没有轩逸那种循序渐进的拖拉感。
灵活地转向低速轻轻勾搭，高速紧致沉稳没有虚位，很容易上手，起初老婆还觉得太大不易掌控，可开了几天后都不愿意换轩逸开，由于是一台涡轮 双离合，起步初段稍微缓慢，当涡轮介入后瞬间爆发力极强，尤其是在变道超车动力储备非常丰厚，没有轩逸那种给油还缓慢升档，有时还出现变速箱打滑的感觉。
同时在底盘上全新速腾的调校继承了大众衣钵，紧绷、扎实，四轮独立悬架即便是急速过弯贴服性也还不错，并没有出现支撑不稳侧倾感，软硬适中的悬架设定兼顾家用又有操控属性，我觉得更适合不畏束缚的年轻人，即使过沟坎也干脆利落，配上厚道的隔音材料，留给车内的只剩舒适，这一点上我觉得全新速腾要胜过轩逸，日产轩逸用的是板悬，设定比较软，作为家用车我认为软过头了就是极端，开起来像开船。在油耗方面，目前行驶了300公里，表显百公里油耗在7L左右，对于这台加95号汽油的1.4T来说，可能很多人认为用车费用高，其实综合它的表现，算是不错的了。
