方向机管柱没有发现有拆卸以及锈蚀情况，仪表台骨架也都很干净，作为泡水必检地方，这些角角落落都不能放过。安全带卡扣内很干净，也未发现有泥沙生锈情况，安全带生产年限以及固定螺丝都未发现异常。
拆开门槛饰板后还能看到些许泥沙，但这泥沙明显就是从底盘缝隙里带上来的，而不是水泡后结块的那这泥沙。所以基本上可以排除是台泡水车的可能。
接着我把车打着火后就准备逐一测试功能键了，一通操作下来发现各个按键都能正常工作。读取OBD电脑数值后发现有一个历史记录故障码，不过不影响使用。读取里程记录后也是符合仪表显示的。至于这车再进一步的检查就需要上举升机了，还要确认刹车盘这些磨损件的情况。
在车子开去修理厂的路上时，卖家还顺带给我炫耀了一番这辆雷克萨斯ES300h在路上的表现，那加速是真的丝滑，过减速带时车子的抖动也很小，并且底盘没有异响，不得不说这辆车还是比较从容的。到达修理厂用举升机将车辆升起之后，我马上拆掉了下护板进行检查，大致看了一眼后得出的结论还是很干爽的。毕竟雷克萨斯不是宝马嘛！而且当我看见这底盘后终于知道内饰里为什么会有那么多泥沙了，原车主莫不是把这车当做越野车在开吧？
