车尾部分，第三代荣威RX5采用了溜背式设计，视觉效果比较时尚。同时，第三代荣威RX5的车尾线条也见棱见角，提升了整体肌肉感。值得一提的是，第三代荣威RX5采用了双片式尾翼的设计，配合车尾下部的扰流板，能提升整体运动感。另外，第三代荣威RX5还采用了贯穿式尾灯组的设计，配合贯穿式镀铬装饰条，提升了车尾的层次感。
内饰环节，第三代荣威RX5同样加入了一些新鲜元素，而作为一台价格超过10万的国产SUV，咱们也要对其内饰的质感提出一些要求，这一部分咱们来看看第三代荣威RX5的内饰设计。整体来看，第三代荣威RX5的内饰布局很规整，纵横交错的中控台营造出了丰富的层次感，27英寸悬浮式中控屏也提升了内部的科技感，并且该屏幕支持300mm的滑动距离，比如在主驾一侧时，可以当作仪表盘 中控屏来使用，在副驾一侧时，可以当作娱乐屏来使用。用料方面，第三代荣威RX5采用了大量皮质用料、金属质感的装饰板，配合门板上的菱形图案和水晶电子挡把，直接提升了内部的档次感。就内饰而言，我认为第三代荣威RX5既拥有新意，且整体质感也对得起该车的身价。
当然，对于家用SUV而言，空间、实用性、舒适性始终是绕不开的部分，这一部分咱们详细来看一看第三代荣威RX5的表现。从尺寸来看，第三代荣威RX5的长宽高分别为4655、1890、1664mm，轴距2765mm，其车身长度中规中矩，但轴距属于同级中上游水准。实际空间方面，以我179cm身高为例，在第三代荣威RX5前排，调整好坐姿后，我的头部空间为一拳；随后进入第三代荣威RX5后排，此时我的头部空间为三指，腿部空间为两拳，该车的整体空间还是蛮宽敞。
座椅功能层面，第三代荣威RX5的前排座椅采用了一体式运动风格的座椅，其侧向支撑比较充足。同时，第三代荣威RX5的主、副驾座椅均支持电动调节，这一点没什么意外，其前排座椅还带有座椅加热功能，但未配备座椅通风是一大遗憾。
后排功能层面，第三代荣威RX5后排配备了空调出风口、USB充电口，但座椅靠背不支持调节，这一点有待优化。
