后备厢层面，第三代荣威RX5的后排座椅支持比例放倒，其后备厢容积可从507L扩展至1484L，以该车的尺寸和定位来看，其后备厢载物能力还算出色。
配置是国产车的“拿手戏”，而且咱们解读的还是第三代荣威RX5的顶配车型，那自然要对该车的配置提出更高的要求。智能驾驶系统是如今绕不开的部分，咱们先从这聊起，第三代荣威RX5配备了26个感知传感器，在同级车型中，其硬件也属于第一梯队。具体功能方面，第三代荣威RX5可实现常规的L2级智能驾驶，同时还能实现自动变道辅助、自动泊车等功能，以及NGP智能导航辅助驾驶，即根据导航，自动进出匝道，这一点几乎能比肩新势力的产品；
人机交互层面，第三代荣威RX5内置了8155芯片，同时配备了“洛神智能座舱系统”，该车能实现语音交互、手机APP控车等功能，同时还支持APP扩展、AR实景导航等功能，其整体功能性也比较丰富；常规配置方面，第三代荣威RX5还带有全景天窗、电尾门、内置行车记录仪、BOSE音响等配置。整体来看，第三代荣威RX5的配置还是挺丰富，并且智能科技配置还是该车的优势竞争力。
压轴聊第三代荣威RX5的动力，毕竟该车基于“上汽珠峰超级架构”打造，来头确实不小。具体动力方面，第三代荣威RX5采用了1.5T发动机 7挡湿式双离合变速箱的动力组合，这也属于同级比较常见的组合。值得一提的是，第三代荣威RX5的发动机曾获得“中国芯十佳发动机”的称号，且其采用了VGT可变截面涡轮增压，理论上能减少涡轮迟滞。
