另外CVT的钢带主要靠内部的柔性环，也就是多层薄钢环来支撑钢带结构，在锥形轮夹紧钢带时柔性环会被剧烈拉伸，再加上钢带在转动时柔性环会不断弯折，所以在高强度的使用环境下柔性环存在一定断裂的风险，一旦断裂，那钢带就是一堆铁片，变速箱就彻底无法使用了。
总结：AT的可靠性高，整体表现最好，买AT是最省心的，但是要避开一些可靠度相对低的品牌。如今AT变速箱的标杆就是采埃孚和爱信，这两个品牌的AT变速箱口碑最好。
双离合变速箱也是不错的选择，省油，在合理使用的情况下耐久性也不错。特别是驾驶感受，平顺度不输AT，燃油经济性也好，动力直接驱动感强，开起来非常舒服。但是双离合也挑品牌，目前来说大众的双离合绝对还是业内标杆。另外能选湿式双离合尽量不选干式，毕竟从可靠度上来说湿式双离合更靠谱。
CVT变速箱虽然可靠度没其他变速箱高，但也不是说彻底不能要，如果你只是家用，所在地区又没有长距离的上山下坡，平时开车又比较稳，每年行驶里程也不那么多，那么选择CVT也不是不行。如果你平时用车频率很高，或者当地爬山下坡路比较多，你开车又比较急躁，那我觉得选择其他变速箱似乎更合适。
总的来说选变速箱最重要的还是可靠性，毕竟这直接关系到我们后期的使用成本。另外我认为变速箱的经济性也很重要，毕竟谁也不想开一辆油老虎，关于油耗我觉得可以参考一下工信部测试油耗，虽然与实际驾驶有些偏差，但各个变速箱的测试条件是一样的，还是可以反映出一些问题的。最后就是驾驶感受了，我觉得这个也很重要，总不能买完车后某天开了别人的车突然后悔了，这就太闹心了。所以在买车之前一定要充分试驾，去体会各种变速箱的驾驶感受，找到自己最喜欢的那种，保证自己不后悔。
自动变速箱品牌种类很多，我们上面的内容只是总体概括，实际情况可能会有出入。比如不是所有AT都好，有些品牌的AT口碑并不好。也不是所有的双离合开起来都很爽，有些双离合开起来可能顿挫感也很明显，因为自动变速箱换挡平顺性与发动机关系也很大，有些品牌发动机是短板，发动机电控水平不过关，在换挡时发动机不能很好地跟变速箱配合，自然就难以获得最佳的换挡质量。而这些都需要你实际试驾才能感受出来，并不是我们在这里说说你就能明白的。
所以说如果你打算买自动挡车，先结合自身用车特点从可靠度出发去选择，然后根据自己对油耗的期望去筛选。最后一定要多试驾，最好是带上亲戚朋友一起去，换不同的人去试驾，体会不同变速箱的特点，比如测试一下起步响应速度、低速蠕行、瞬间提速超车、大油门突然收油，这些情况最能反映一台变速箱聪明不聪明，舒服不舒服。只有这样才能不被外界的传言所蒙蔽，选到一台真正适合自己的自动挡车型。而有些人说起来是去试驾了，结果一上车就迫不及待地去找个大直道试全油门提速了，这样你什么也试不出来。
