MKZ的车尾则又是另一种风格,贯穿式的尾灯是林肯惯用的设计,尾厢盖上的扰流板以及下方双边的排气,都体现着运动风格。这样的设计或许会吸引不少喜欢与众不同的消费者的青睐,至少我对MKZ设计是很中意的。
来到MKZ的车内,可以看出在内饰布局方面就没有外观来得那么眼前一亮了。整体布局与福特蒙迪欧有些类似,尽管两款车的确有着千丝万缕的关系,但是林肯完全有能力可以更换一套更具豪华感的内饰,这里有些不应该。
好在用料方面算是弥补了一些设计上的缺失,大部分的软质材料包裹,倒是符合其价位应有的水准。MKZ的换挡采用按键式,被放在了中控屏的左侧,初次上手的人可能会有些不太适应,而且按键式的换挡也会少了一些驾驶的乐趣。当然也有好处,就是原本安装当把的地方,被规划出了两个杯架,即便不放水,用来放手机也是很方便的。