在前段时间流露出的两份报告显示，福特汽车计划永久取消福特锐界和林肯航海家系列车型，其中福特原本计划于2023年推出的下一代锐界被永久取消，而将定于2024年的林肯航海家也将挑落马下。
目前在网上可信度的最高的说法，是因为随着Bronco系列车型的大卖，单目前为止福特旗下已经有4款五座的SUV了，哪怕对于福特汽车这样的大企业来说成本损耗也是承受不起。而又因为林肯航海家跟锐界是同一个底盘平台的车型，所以连带着林肯航海家也将跟着永久取消。
在这之前这两款车型都是在加拿大的奥克维尔工厂装配生产，随着被永久取消，福特和加拿大Unifor工人工会达成新的协议，承诺将奥克维尔工厂改造称新能源车型的生产基地，继续生产福特的其他车型。
而林肯方面也在内部会议中达成了一致的共识，在未来5~10年内，全面着手于新能源汽车的开发布局，在改造过后的奥尔维尔工厂，预计在2025年前至少有1款新的新能源汽车下线，到2028年将扩大只4款。
据国外媒体报道，林肯计划将在2025年推出一款小型SUV和一款中型SUV，可以肯定新款的小型SUV将在加拿大奥尔维尔工厂生产，而另一辆中型SUV的生产工厂暂未确定。
据悉，福特探险家和林肯飞行家即将推出混合动力版本，这两款新车很有可能会在2022年首次亮相，并于2023年实现上市。福特探险家的混动版本计划在墨西哥的Cuautitlan工厂生产，该工厂目前正在生产Mustang野马的Mach-E混动版本。
最后，福特于近期确定了集团旗下新能源车型未来的四个专用底盘平台：第一款GE2从Mach-E的GE1平台升级而来；TE1用于皮卡，将于2025年推出；Rivian平台将作为福特特种车辆的平台继续发光发热；大众的MEB平台将用于欧洲地区的产品车型。
上面提到可能最新推出的福特探险家和林肯飞行家的底盘系统可能会采用GE2平台，或者说福特希望这两款车拥有更坚固牢靠，则会采用TE1平台。
