这样就能基本判断怠速上不来的原因，“油里面有水渍，化油器和过滤杯可能有积物”。
摩托车有夏冬冷热交替会受到一定的影响，沉积一定量的水蒸气。由于那夏天气热，即使不骑汽油会挥发，就留下一些气体水，会流到化油器和油箱里排不出去，会越积越多。
这个积水会流到汽油过滤杯里面，会通过汽油过滤杯积淀在哪里。如果没有汽油过滤杯的情况下，就会沉淀在油箱的开关上过滤杯上面。
03 找到故障轻松修好
先把摩托车的油箱开关关了，然后过滤杯拆卸下清洗一下。一般情况下像125、150都有这个过滤杯，像踏板和弯梁摩托车就是一个油壶状态，不是在开关上面，是在油管上面。
过滤杯拆卸下来里面特别脏，沉积了一些脏东西，又流到了化油器里面。这两样里面就会有水，断断续续的加油门会连接不上供油。
这时候在打开开关接在一个干净的纸杯里汽油看一下就没有积水了。虽然稍微有一点黄色，但是比刚才换油器和过滤杯放出来的要清澈一些，这时候必须要把过滤杯清洗干净。
过滤杯清洗干净，把脏油放掉，再重新装上。这样流出来的油就没有水，过滤杯和化油器也没有脏东西堵塞，这样供油更顺畅，就不会出现突突突的那种情况。
装好以后，开关打开，油流到化油器里，打开电源，打火启动加油门看是什么感觉？
发动后加油门，速度迅速上去，就达到了11000转，这样就没有熄火的感觉，很有劲，时速也会达到100码，就没有刚才的那种感觉，问题轻松解决了。
这个毛病很多车使用几年以后都会出现了这些故障，就是有积水、脏东西沉积在过滤杯，化油器上，才使车辆有突突感觉，怠速转不起来，没有劲。即使把油门加到底，也只能跑到七八十码。
