- 刹车片
除了轮胎，和安全息息相关的还有刹车片，10万km的时候，也是建议检查更换一下的。
比如说：凯美瑞保养手册就写了，刹车片每6万km检查更换一次。10万km已经接近第2次检测更换了。
刹车片这个东西越用越薄的，就和肥皂、橡皮一样的，用着用着就变小了。
中国矿业大学的姚旺有篇硕士论文，不妨听听看，《汽车刹车片磨损寿命预测与失效预警方法研究》。
上面说：当刹车片严重磨损时，可能会引起摩擦系数降低，或是导致制动滞后现象。
说人话就是：本来刹车一踩不就慢下来了嘛？现在有可能前1/3刹车踩下去没有力道、没感觉的。
如果自己开车习惯还好，那要是别人开我们的车子不习惯，刹车情况不了解，压压没反应，已经撞上去了。
其他比如说刹车油、刹车盘这些东西，也是建议检查一下是否需要更换的。
《2020年中国汽车后市场维保行业白皮书》上面数据这么说：更换刹车片的时候，只有14%的用户会同时更换刹车盘，12%的用户会同时更换刹车油。
说明刚才讲的这2样东西还是比较容易被疏忽的，需要注意。
从体验上来说，哪些值得换讲完安全方面，再来说说用车体验方面有哪些值得换。毕竟用车不只是从A点到B点，不少朋友是想要车子开起来、坐起来舒心一点的，体验好一点的。
- 橡胶件、避震
首先，比较建议检查更换的部件就是底盘上的一些易损件。
第1个是发动机舱和悬架上的橡胶件，这个东西和开头讲的轮胎有点像的，时间长了会老化，性能会变差。
重庆大学杨攀有篇硕士论文，分享给你，《汽车发动机橡胶悬置性能衰退研究》，上面说。
现代汽车中广泛采用橡胶材料，但是在高里程（一般就是超过10万km）的情况，汽车橡胶件性能会发生不可逆的衰退，从而导致车内产生明显的抖动或者是异响。
说几个常见的现象，比如说：过减速带的时候，感觉车子「哎哟哟哟」快散架了；或者说怠速的时候，扶手箱、方向盘一直在那边抖……
这个时候，可以去检查一下橡胶件是否开裂，重点看发动机的这个机脚胶以及底盘的各种衬套。
还有一个易损件叫什么？避震。
避震一般不会一下子就挂掉或者是不能用，但是它会漏油、渗油，检查橡胶件的时候，记得让师傅顺便也看一看，照片拍来给我们看看。
- 变速箱油
除了底盘上面的易损件之外，10万km变速箱油也差不多是要换了。
