一、让超车
新手司机开车在道路上行驶时，由于操作不熟练，处理情况的能力有限等原因，往往行车速度较慢，经常会遇到被其他车辆超越的情况。这就要求新手司机，学会让超车的情况处理，它同样是驾驶操作的重要内容之一。
机动车让车时，应严格遵守交通条例规定∶机动车行驶中，当遇到后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，必须驾驶车辆靠右让路，并开启右转向灯，不准故意不让或突然加速行驶。
让超车可分为以下几个阶段：
1、催让信号的理解
一般情况下，超车信号是以痢叭催让为主，但在禁止鸣喇叭地区或高速公路上，前后车距离较远听不到喇叭声音时，即使在白天，偶尔也会有以闪大灯作为超车信号使用的情况。夜间超车，后车是以持续变换远、近灯光示意。
2、让车条件的掌握
新手司机在驾驶过程中，当遇有后车发出超车信号时，不要紧张，首先要观察好现有的行车环境，是否具备让车条件。既不要故意不让。也不能不分情况好坏立刻就让，不要单纯为了让车而使本车中途被迫停车，应选择前方左、右都没有障碍，道路宽阔的地点开有转向灯靠右让行（必要时以手势示意让行）。
3、方向、间距的控制
新手司机在让超车时，有的是对右侧的车体感觉心里没底不敢向右常，形成让车时方向俯左、超车间距过近。还有的是只要后面有车超越。便“不顾个人安危”大角度转向，紧靠道路右侧边缘，这种做法在雨后路肩湿滑的情况下是十分危险的。因此，在超车进行到两车平行时，应注意保持两辆车之间Im左右的问隔，并且注意观察车休两侧的车距变化，随时修正方向。
4、油门、制动的控制
让超车是一种主动行为，是以放过后车尽快完成超越为目的的操作。因此，不要似让非让或是只把车位、路线让出来，依旧加油猛跑，这些都是"让车不让速"的表现。
正确的操作是∶在向右躲蹬方向的同时，收油减速以确保让车质量。另外，新手司机在被后车超越时，如果感到对两侧的间距没有把握或前方行车通道有逐渐变窄的趋势时，应踩制动踏板减速让行，尽快让过超越车辆，然后返回正常车道。
5、让超车的收尾
在超车完成，后车变为前车时，应注意保持与前车的纵向距离。因为，有时超越车辆由于前方道路条件受到限制，超车后有可能急转方向或踩制动踏板。所以，要做好思想准备，防止追尾，当前、后车距离拉开时，观察后视镜察看是否还有其他车辆跟随超越，确认安全后再返回原车道。
二、新手司机驾车总是作为被超越的对象
司机开车时，两眼能够看到正前方中心位带的视野叫做中心视野。中心视野两边，两眼余光所能看到的位置称为周边视野。熟练的驾驶员善于利用周边视野去规察发现车辆周围的动态，即人们常说的"眼观六路"。
而新手司机驾车时往往只注意中心视野所能看到的情况，对行车通道两边的情况因素却"视而不见”。这样一来，对于新手司机来说，每一个侵入行车通道的小小因素，都变成了突然情况，行驶速度总是会受到干扰，加之代就基础动作还不熟练，一部分精力还要放在操作上，造成观察不利、操作不熟，自然处理情况的能力就稍差一些。所以，行驶中就明显跟不上∶车流，总是被后车超来超去。
针对这种现象、新手司机还要正确对待。因为，每个人最初学开车，都要有这么一段过程，同时这也是“低速车让高速车先行”的行车原则。重要的是在被超越的选程中，学会如何让超车，学会如何在跟不上车流的情况下也能安全行车。
另外，有些新手司机行车中，只注重前方的道路交通情况，而忽视车后的车辆状况，经常会出现准备超越的车辆在后面跟了很久，而前车却丝毫没有察觉。还有的新手司机驾车明明跟不上车流，却长时间占用快车道或在道路中间“悠然自得”。造成后车赌气超车、强行超车以及超车时长鸣喇叭表示责怪，或向被超车辆“别方向”、挤靠，超车之后踩制动踏板等现象。因此，为了避免以上情况的发生，新手司机在行车中要掌握以下两招：
1、行驶中低于车流速度时，尽量在慢车道或靠路右侧行驶。如前方出现障碍时，应开左转向灯并观察后视镜，然后暂借快车道行驶，继而再返回慢车道。这样，一旦有后车超越，各行其道，相互之间就没有什么干扰了。
2、行车过程中逐渐养成使用后视镜的习惯。后视镜对于司机观察、了解车后情况很有帮助，行驶中要经常观察，以便对车后情况做到心中有数。这样，一旦有车辆跟随准备超越时，司机就能够提前选择地点及时避让，降低了后车超越的突然性，使自己的车在行驶中慢而不堵、忙而不乱。
三、让超车的操作方法
1、当遇有后车发出超车信号，在道路条件允许的情况下，开启右转向灯，靠右行驶。
2、在靠右行驶的同时，收油让速并注意控制两车之间的横向距离。
3、车位交换之后，应注意保持与前车的纵向间距，防止前车急转和刹车。
4、关闭右转向灯，然后观察后视镜确认车后安全时，驶回原车道。
四、车辆停放
1、停车地点的选择
a.应注意避免在设有禁止停车标志、道路另一侧已有车辆停放，以及车辆行人较多、可能影响交通的地点停放车辆。另外，在城区内的人行道、步行街、广场、草坪及其他一些市政设施内也不能停放车辆。
b.在市区内停放车辆，需要选择停车场或允许停车的道路右侧依次停放。在郊外的公路上，应选择平坦的直路，靠右侧路边停放。
c.在高速公路上，车辆发生故障必须要停车时，必须要紧靠道路右侧的紧急停车带停车，开启“应急灯”，并在车后100m处设置故障标志牌（在其他道路上车辆发生故障或交通肇事时，亦参照上述方法加以防护）。
2、停车的标准
a. 车辆停放时，应以不影响其他车辆、行人的通行为原则。
b. 纵向停车时，车体应与道路右侧边缘平行，同前车停在一条轴线上。
c. 横向停车时，车头应朝向再次驶离的方向，前保险杠要与其他车辆平齐，两侧间距以能够打开车门为宜。
d.在画有停车泊位的正规停车场停车，应按照标线停于框线的正中，做到车直轮正。
五、车辆停放的操作技巧
在城市驾驶中经常会遇到车位有限、停车难的问题。因此，新手司机们，要逐渐学会把自己以前掌握的基本驾驶技能，灵活地应用到停车的操作中去，确保停车顺利到位。常用的停车技巧有以下儿种
1、前行停车
适用于车辆行驶中直接靠向路右，顽着道路的边缘停放，或是停车场地比较宽阔，通过调车，无须后倒，直接就能使车头朝向下一次行驶方向的停车方法。
2、倒行停车
一般是用在车位空间有限的停车场或指定位置。其操作是采用“倒进车库”的方法，以停车空位比做“车库”进行后倒停车。
3、斜向停放
有些停车场地，为了少占空间，便于车辆出行，采用斜向排列的形式画线。司机在按斜向标线停车时，有两种方法∶是，前行斜向停放，是指先向左调车，然后右转直接将车头插入车位，驶离时倒出的斜向停车。二是，倒行斜向停放（按倒进车库的方法操作即可）。
4、插位停车
常用的插位停车方法有两种∶一种是在两车之间的空位距离较长时采用的“前行插位停车”，它采用的是适当向路左调车，然后直接插入车列的停车方法。另一种是“倒行插位停车”。它是指两车之间空位距离小于两车长时，所采用的倒行侧移停车。
5、坡路停车
在坡路停放车辆时，不要完全依赖手制动。因为，有些车会因手刹不灵而出现溜滑现象。所以，要在拉紧手制动的同时，再挂上低速挡，还可将方向盘向坡下路沿一侧转动少许，以备车辆向坡下溜滑时。利用马路牙子将车轮抵住。车辆在较陡的坡路停放或重车停放，必要时还须用三角木或石块将车轮抵住，防止溜滑。
