缤智/X-RV前保险杠距离底盘不到一个瓶高，前唇低于一个瓶盖距离左右，而动力总成的护板比较突出，以至离地高度约为200mm。门槛高度约260mm，车尾高度比较理想，270mm左右。整体表现不错，应付相当一部分路面已无压力。
● 缤智/X-RV轮胎比较
缤智使用了普利斯通泰然者ER370轮胎，规格为215/55 R17，比较偏向静音和舒适性。而X-RV则使用了普利斯通博天族轮胎，规格225/45 R19，主打操控性能，属于高端运动型轮胎（相关链接：体验顶尖性能 普利司通博天族S001第三方测试），19寸战斧式轮圈的视觉观感也相当不错，这比昂科拉的轮圈还大，虽然可能增加一定的油耗，以及滤震会比较直接，但笔者仍是希望量产后不要“阉割”。
● 缤智/X-RV底盘防护比较
缤智/X-RV的底盘防护都表现得相当不错，动力总成和备胎槽下方都有塑料护板覆盖，而车身中段采用了价格比较高昂、隔音效果比较好的玻璃纤维覆盖。这种“下血本”的做法，甚至是部分B级车都做不到的，可见本田对于车厢静谧性，和舒适性的营造是下了一番功夫的。
