同事问我最近怎么老开车上班？平时这么抠，一天的停车费都够你几天上下班的交通费了。确实我是比较抠的人，买鞋从来不超过500块，衣服也是。可是最近换了四条轮胎，以前不怎么爱动车的我，最近一个月好像开上瘾了似的，动不动就开车上班，吃饭。
如果你买了一双好鞋，你怎么舍得让它天天呆在鞋柜里，你恨不得有事没事穿出去走走，耀武扬威一番。就好比我现在车上的四条米其林PILOT SPORT4，不懂车的人以为这不过是四条黑色的橡胶圈，懂车的人就知道这可是一台iPhone X啊，难道还不够威风八面吗？
我见过有好几个车主花了几百上千的钱去买那些所谓的电子整流器，还有花几万块换上什么大黑金的玩意儿的。你有这闲钱还倒不如买四条稍微好一点的轮胎，行驶质感说不定就是千差万别了。我的缤智，换胎前感觉就是飞度，换胎后就成雅阁了，行驶质感“啪”一声上升了好几个等级。
当然，我并不赞成你升级太贵的轮胎，譬如你原厂轮胎是500块钱一条的，你没有必要换成1500一条的。工程师在开发底盘的时候，第一件事就是选定轮胎，可以说底盘是根据轮胎的性能取向来设定的。如果你更换了一条太贵的轮胎，它的极限已经超过底盘的极限，这就是一种浪费。
低配缤智原厂轮胎是优科豪马A349，性能确实堪忧！胎噪实在是太大了，上广州的南沙港快速时，那噪音就像打雷一样震耳欲聋，我早早就想把它换掉。之前换过四条国产的轮胎，尺寸没变，结果没到半年，其中一条轮胎的胎壁上出现一条裂缝，废了。这次，我就彻底一点，不仅换成了米其林的PS4，而且还把尺寸升级成为225 45/R18。
很多人都怀疑，一台SUV换成轿车轮胎会不会有点怪？其实我从购车的那天开始，我就没把缤智当成SUV ，纯粹因为它好看。
湿地性能是我意料中的好！
喜欢米其林PS4的一个很重要的原因就是它的湿地表现，之前在上海国际赛车场已经测试过它湿地的制动性能，平均要比同价位的竞争对手短2~3米。我当时就立誓要换上这套PS4轮胎了，因为广州是一个高温多雨的地方，而且一下起雨来就没完没了的。
轮胎的湿地性能对于我来说，即便追求再过分也不为过。因为下雨天能见度比较低，等你看见了，危险早已在你眼皮底下了。这时候轮胎的湿地制动距离就显得尤为重要了，即便1米也是生与死的区别。之前我们已经测试过，米其林PS4的湿地和干地的制动距离相差不过5米，这差距已经算是非常出色了。
