2.冷却液浸入进气腔
如果空压机的进气腔进入了大量的冷却液,将严重影响了空压机的正常工作,造成这种原因地可能性为空压机的冷却液流量不足,造成了出气管的出气温度过高.造成了缸头与缸盖之间密封垫损坏.通过流量仪测试车辆在运行过程中的冷却液流量及冷却液的温度是否满足空压机的技术要求。
在制动系统中, 空压机泵出的空气含有大量的污染物,比如机油、碳粒、水和水蒸气.在制动管路中,干燥器能够吸收掉水和水蒸气.少量的会进入到制动管路中, 但并不影响制动系统的工作性能. 但空压机过量的窜油将损坏空气干燥器的干燥性能及制动系统中的其它制动零部件,降低了空气干燥器的干燥效率. 并最终使空气干燥器失效。
所以对于一个不能正常工作的空压机,即使更换全新的干燥器也不能解决根本问题.空压机窜油的主要表现为在空气虑清器及干燥器的排气口有大量的机油溢出, 另外的表现现象为储气筒中有大量的油污排出
(1) 空压机在吸气过程中的吸气阻力过大
(2) 空压机的回油管路受阻
(3) 空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
(4) 空压机冷却不完全,包括空压机在安装匹配过程中空压机的冷却水流量不足.
(5) 发动机的机油压力过高, 造成空压机曲轴箱的压力过高,从而造成空压机的窜油.
(6) 空压机在车辆的整个运行过程中,工作时间过长,导致空压机的窜油过大.
当然随着空压机产品和技术的更新, 很多带有特殊功能的空压机就可以合理的解决了空压机在运行过程窜油过大及空压机的出气温度过高等问题.带有PR功能的空压机能够减少空压机窜油及发动机的功率损失.
