济南铃木旗下目前有十三四款车型；新大洲本田和五羊本田如果不包括本田国产化的车型，数量分别是19款和32款，五羊本田又一次成为了老大。
3.综合表现，这里的综合表现车型越少的品牌越占便宜，因为它会更接近一个相对比较均衡的水平，而数量越多的车型会越吃亏，毕竟车型的段位会有高低之分，所以就不可能同等水平。
所以豪爵铃木会毫不意外地在这一板块坐上头把交椅，并且它三款车型的真实表现还非常的一致，都会比较注重品质，这是对于一款摩托车来说最重要的。
至于五羊本田的车型漆水不错，性能也会比较匀称，但相关车型之间会有差距。而新大洲本田的性能也能达到相对均衡的表现，不过我总感觉细节处理还是差了点意思。而济南铃木和建设雅马哈在油耗的表现上都非常的给力，但在品控上也是不分上下，显然是难兄难弟。
由此可见五羊本田在五大日系合资品牌中可以排第一，紧跟其后的将会是豪爵铃木，接下来就是新大洲本田，其次会是济南铃木，垫底的就变成了建设雅马哈。
但如果算上本田中排量品牌下的国产化车型，新大洲本田就可以上位，但第四和第五的位置不会改变。
不过从内地市场的贡献程度来看，豪爵铃木可能会更深入人心，因为它培养了我们的自主品牌豪爵，虽然豪爵的车型并不完美，但自始至终基本继承了铃木的造车理念把品控看的很重要。
并以此完成了绝对意义上的崛起，实现了通路车板块的正面对抗，使得其他四个合资品牌都不敢轻易小看，因为它已经连续18年是内地市场上卖的最好的国产摩托车品牌，虽然这里面也有豪爵铃木所贡献的销量，但是就算减去豪爵铃木250三兄弟，它依然是销量中的王者，毕竟目前卖的最好的摩托车还是125和150cc为主。
