当然,车内还有众多细节的改变,比如大众最新造型的方向盘、比如增添了手机无线充电面板以及双Type-C的充电接口等等,都是宝来这次在中期改款当中增添自身竞争力的元素,毕竟在它所处的细分市场当中,已经涌现了不少强力的对手,只有自身强大,才能与那些对手们进行对抗。
宝来这次中期改款其实是搞了个大动作的,这个动作叫做“全系进入T时代”,对宝来熟悉一点的人应该知道,此前宝来的主销车型几乎都是1.5L自吸配6AT的那款,而现在,除了顶配仍旧是1.4T车型,其余车型全数换装1.2T 7速DSG。
联系到当下的油价,不难想象一汽-大众为什么会在中期改款时做这样一个大动作,此前1.5L自吸配6AT,驾驶起来是挺平顺,但孱弱的扭矩让它超个车动辄都需要拉到3-4000rpm的转速,用起来省心但是和省油挂不上钩,今年油价疯涨之后,1.5L自吸在本就没有优势的情况下更加难受,为了保持主销车型的竞争力,一汽-大众用本就有的1.2T来个几乎全覆盖也是理所当然。