另外全新牧马人底盘高度也进一步提升，不过轴距也相应的增加了，所以内部空间增加和通过性稍有降低功过相抵，整体越野参数还是硬派越野车中标杆级的。
虽然整体静态表现进步明显，不过全新牧马人还是有让人吐槽的地方。
1.没有提供360度全景影像，在越野环境下很难观察到车头视野。
2.发动机盖依然没有机械锁，并且新款牧马人的锁扣开启变得更容易，所以在户外停车过夜有一定安全隐患。
3.虽然可拆卸车顶和车身密封性有所加强，但依然存在接缝处漏水的隐患，并且由于造型缘故，下雨时打开前车门，排水槽的雨水会直接流进车内淋到驾驶员的身上。
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公路行驶表现
全新Jeep牧马人此次换代最大的变化就是提升了公路行驶性能，这也是大多数潜在消费者最关注的，因为即使作为硬派越野车，绝大多数情况下也都是在铺装路面行驶后，才会去到极端路况，更何况许多消费者其实真正越野的机会很少，因此公路行驶表现现在也是对硬派越野车十分重要的性能指标。
首先全新牧马人此次在动力系统上进行了大换血，用全新2.0T四缸涡轮增压发动机取代了上一代3.6自然吸气六缸发动机，变速箱也从5AT换成了8AT。虽然很多人都喜欢六缸机，但是如今的四缸发动机表现真的让人刮目相看。
这台发动机的动力参数十分抢眼，最大功率266马力，最大扭矩400牛·米。实际驾驶起来也是动力十足，只要舍得踩油门，就可以获得不错的推背感，并且这台四缸发动机的声浪和涡轮哨声气势十足，一点不丢牧马人外型的面子。新搭配的采埃孚第二代8AT表现十分完美，在日常行驶换挡几乎没有察觉，并且升挡十分积极，巡航时的转速大多控制在2000转以下。因此新款牧马人在公路上的燃油经济性有了很大进步。
