普拉多的长宽高分别为4840\1885\1890mm。
这样的车身数据看似并不比牧马人大，但实际上，由于牧马人的车身数据很多都是靠装饰套件来撑，虽然车身数据相近，但是普拉多在外观和内部空间上都比牧马人大很多。
在城市环境下使用时，普拉多更加宽大的乘坐空间使得它更加实用，可以兼顾日常城市生活和野外出行。
牧马人自身的发展方向出现偏差
作为一款硬派越野车型，在消费者看来，就应该配备大排量自然吸气发动机。
而牧马人却开创了硬派越野装配2.0T涡轮增压发动机的先河。
虽然说，2.0T发动机的动力表现也还不错，而且更加节油，顺应了时代的发展方向，但是消费者不认可，牧马人的销量就会因此而下滑。
小排量的发展方向，明显不受牧马人受众群体的欢迎。
而普拉多直到现在仍然坚持着大排量自吸的动力配置，这一点在越野爱好者群体中很受欢迎。
总的来说，牧马人叫好不叫座的原因主要有两点：
一是它本身的设计就是为了极限越野，虽然在越野群体中广受欢迎，但是它不够全能的特性使得大多数消费者不会去购买它；
二是新款牧马人全系换装了2.0T涡轮增压发动机，这一点使得很多越野爱好者不满，进一步降低了它的销量。
而普拉多更加全能，城市出行和越野两不误，而且大排量自吸发动机的配备也是一大优点，所以在销量上占据了优势。
