330TSI 豪华版相比330TSI 精英版价格贵了2万元，升级为18英寸轮毂，配置上增加一系列主被动安全和驾驶辅助功能、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控触屏、丰富的外后视镜调节功能。380TSI 豪华版相比330TSI 豪华版价格贵1万元，除了动力上的变化外，配置上二者保持一致。
可以说帕萨特从豪华版开始，更多强调高级感和商务属性，只不过比起尊贵版和旗舰版，豪华版属于上下衔接的版本，既能照顾一些对配置有着更高要求的家庭用户，同时在满足一般商务通勤时也不会太显逊色，而且可以在两种动力标准中进行选择，比较适合一些小型企业主的日常使用。
2021款 帕萨特 330TSI 尊贵版，厂商指导价：25.29万元。
2021款 帕萨特 380TSI 尊贵版，厂商指导价：26.29万元。
330TSI 尊贵版相比330TSI 豪华版价格贵了1.5万元，配置上增加车道偏离预警 车道保持辅助、360度全景影像、第二排座椅加热、后风挡遮阳帘、电动尾门等，整体而言商务属性更强了。380TSI 尊贵版相比330TSI 尊贵版价格同样贵了1万元，配置上保持一致。如果日常商务通勤占绝大多数的话，可以考虑尊贵版，能够满足更多不同客户的需求。
2021款 帕萨特 380TSI 旗舰版，厂商指导价：28.29万元。
作为全系顶配的380TSI旗舰版，相比380TSI 尊贵版价格贵了2万元，在安全性和舒适性方面有着更高的追求，诸如前后排侧气囊、车内胎压显示、HUD抬头显示、12扬声器的丹拿品牌音响等，将帕萨特提升到更高的段位表现，适合一些购车预算充足，又比较喜欢帕萨特这款车型的消费者。
总结：
毫无疑问，这一代大众帕萨特完全放弃了之前那种刻板的印象，更加时尚的外观和豪华的内饰，用来满足时下消费者年轻化的审美趋势；动力总成的调校也更加完善，融入了更多的平滑，顺畅感受。虽然经历了之前碰撞测试事件的影响，对其口碑产生一定影响，好在厂商及时弥补，市场已逐渐回暖。如果选择帕萨特是以家用为主，这里就性价比而言，重点推荐330TSI精英版，商务通勤较多的话，推荐380TSI尊贵版，更多是为了网约车的话，性价比更高的280TSI车型无疑是更好的选择。
