以前没车的人出行时，要么选择坐公交，要么选择坐出租，所以早几年愿意跑出租的人都赚了点钱，不过后来网约车盛行，像滴滴这样的打车软件逐渐成为首选，所以跑出租能挣到的钱反而不如跑滴滴挣得多。我有个朋友就是滴滴司机，他说自己跑滴滴能够月入八千，这个工资水平真的不低了，在我生活的广州，其实很多人的到手工资都没有这水平，所以我就很好奇我这位朋友是怎么做到月入八千的。
仔细一问我才发现，原来这位朋友是在去年11月份才开始跑滴滴的，当时他也是觉得滴滴行业比较火爆，就想要当一位全职的滴滴司机，本来是准备租车的，后来想到组成的成本比较高，加上朋友手头也有一些存款，就花费8万买了一辆新宝骏RS-3；这是一款小型SUV，上市后两个月销量就破2万台大关，算是一位黑马选手，不过听到朋友说自己买了RS3跑滴滴，我还是比较惊讶的，毕竟一般情况下SUV的油耗都会比轿车更高，朋友又是天天跑滴滴，油耗低一些收入肯定会更高一些，所以我很好奇朋友为什么会选择RS3而没有选择同价位的轿车。
朋友告诉我，其实RS3的油耗其实不高，朋友说自己在五一有三天时间跑滴滴，走了1200KM，但是用来加油的花费一共才500元，也就是说每公里的油耗才4毛多一点，这个油耗确实和A级家轿差不多，比部分国产的油耗更低，所以用来跑滴滴RS3比较合适，在油耗方面并不会让朋友支出太多。
同时朋友还跟我讲，就算是在路况复杂的城区里驾驶RS3，也不用担心堵车会对油耗造成太大的影响，这是因为RS3有L2级自动驾驶辅助，在遇到堵车时，只需要打开自动跟车，RS3就会自主调节车速，在与前车保证安全距离的同时自动跟随前车行进，我之前做过朋友的车，开启自动驾驶之后就和真人驾驶一般无二，甚至在某些时候自动驾驶比真人还要好，不会出现急刹急停的情况，不仅能够提升车内乘客的舒适度，还能够稳定发动机运行工况，让油耗波动不会过大。
除此之外，RS3上还有我朋友最喜欢的智能网联，因为这套新宝骏车联网可以使用语音来控制车内的不同功能，在开车时不需要自己去动手控制车内的功能，比如说觉得空调温度高有点热，只需要说一句"调低温度"，空调就会自动降低温度，而且RS3的车联网还支持用语音去发送微信消息，回复别人的微信消息同样不需要动手，操作起来比较方便，而且还能给乘客一个好的印象，不是那种一边开车一边分心去按手机。
至于说保养的价格，我朋友目前一共保养了2次，均为小保养，首保不收费，而第二次保养花费300元不到，朋友告诉我，车友群里的RS5车主告诉他，RS5的大保养也就800元左右，RS3比RS5的尺寸要小，大保养的价格估计还能低一点，大概是700元-800元这个范围内，这个保养价格对于小型SUV来说算是比较实惠的了。
总之，在了解过朋友的RS3之后，我发现这是一款跑滴滴的利器，它的入手门槛并不算高，顶配裸车也就8万，按照我朋友的收入来算，大概驾驶RS3一年，买车的本钱就能赚回来了，而且后续的用车成本很低，油耗和保养花费都在可接受范围之内，车内该有的配置也很足，自动驾驶、智能车联网都很齐全，还有全景天窗、运动座椅、电动座椅调节等舒适性功能，实际驾驶体验也不错，你们觉得我朋友这款车买对了吗？
