即便抛开设计、用料、做工等等豪华体验差异，宝马3系的续航能力也是Model 3万万不能比拟的。
纯电动车相比燃油车缺点也非常明显，充电不方便难以保证续航能力。虽然Model 3综合工况续航668km看着还不错，但慢充充满要10个小时，出趟远门费心费力，宝马3系加个油却只需要5分钟时间。
油电混动车使用方法和燃油车差不多续航能力得不到保障，决定了目前最适合纯电动车的使用场景正是城市代步。有没有办法又省油又保证续航？油电混动车最大的优点是不改变燃油车用车习惯的情况下，油耗明显降低。
我之前开了很长一段时间的卡罗拉双擎（油电混动），实录油耗4.5L/100km，相比燃油版卡罗拉的7.0L/100km，降低了35%。
油电混动车是几种新能源动力形式里相对务实的，它加装小功率电机，主要改善频繁启停带来的能耗损失，配备小电池也无需充电设备，日常使用上就和传统燃油车用起来一样，就去加油站加油，燃油车怎么开，油电混动车就怎么开。
卡罗拉双擎虽然也提供EV MODE，我当时试驾的那款车纯电续航不超过3km，想充分体验纯粹的EV驾驶体验，那是没戏了。
只是和纯电动车对比，油电混动车电机太小了，压根就不是为了性能而生，我之前实测卡罗拉双擎，0-100km/h加速要11秒多，比燃油版还慢了将近一秒钟。油电混动的电池也很小，纯电续航一般只有几公里，不要奢望纯电动一般的静谧性。
插电混动车既有性能又有续航事实上国家层面政策也没将油电混动车划分到新能源车范畴里，也就没有国补、购置税优惠、绿牌这档子事了。纯电动车有性能、有政策优惠，油电混动车有续航保障，能不能不做选择，两个都要？那你可以考虑下插电混动车。
插电混动车相比纯电动续航有保障，因为它有油箱，出远门可以加油。像我这几天开着的一汽-大众探岳GTE，一款插电混动SUV，混动模式下续航超过800km，完全可以做到像燃油车和油电混动车一般，想去哪儿去哪儿，摆脱了充电桩的束缚，里程焦虑也就不存在了。
如果有充电条件，那插电混动车相比油电混动车又有加速性能更强、纯电续航更长的优势。探岳GTE0-100km/h官方加速时间是8.4秒，超过皓影油电混动的9.1秒，经过实测，探岳GTE加速更可以跑进7.5秒。
探岳GTE搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，匹配DQ400e六速湿式双离合变速箱，综合最大输出为155kW/400N·m。
充满电情况下，探岳GTE纯电续航为54km，对一线城市通勤的人来讲，完全可以做到工作日零油耗。萝岗对广州人来讲已经是十分偏远的“郊县”，到珠江新城往返也只是45km，开着探岳GTE一日往返足够，晚上到家插上随车赠送的220V慢充，第二天状态回满。
