临近3·15消费者权益日，各大车企都开始紧张了起来，毕竟车企上榜永远都是每年3·15晚会的重头戏。而从3月10日开始，我们会参考网上的案例，以及此前车主指南发布的问卷，挑选“呼声”最高的品牌以及车型，盘点那些有机会被点名的汽车品牌。
“98加满”能喊出这句话，怎么着也得来个BBA起步，但最近有个“高级”车，看似普通，但胃口可一点也不“马虎”，他就是来自一汽-大众的探岳。
只加98，能不高级？
这时候不少小伙伴会说“探岳加98，怎么可能？”，但事实就是如此。从国六B排放标准实施起，一汽-大众就在探岳 330TSI、探岳X 330TSI车型上装配了GPF颗粒扑捉器，但事与愿违从2021年2月份开始，两款车型就各种爆出排气系统故障，并伴随油耗急剧升高以及加速无力等情况，一时间投诉数不胜数。
油耗百公里29.3L的SUV，真是加油站的战略合作“好”伙伴
随着问题的集中爆发，一汽-大众4S店给出的判断为GPF颗粒扑捉器堵塞。据了解，GPF颗粒捕捉器全称为汽油机颗粒捕捉器（Gasoline Particulate Filter），主要功能是将汽车尾气中的微小颗粒物进行捕获以避免大量地排放到大气中，从而让车辆排放达到国家标准。
通俗来解释，在发动机排放本来不达标的情况下，就是给排气系统戴上一个口罩，通过这个口罩把发动机所排放的颗粒物滤掉，从而满足排放标准。但在正常情况下，颗粒捕捉器是有“自我清洁”再生功能，可自动将内部吸附的颗粒物高温燃烧。
