由于车龄已经16年了，浑身补点漆、钣金、更换的点零件都不是事儿！16年了，要看，咱就看大毛病。话不多说，打开发动机舱，看看这辆老丰田的心脏有没有出问题。机舱表面清理得比较干净，没有留下太多痕迹，这对二手车检测来说，痕迹越少，越不利于检测。但为了找寻真相，东子二话不说上来就拆掉饰板，以方便直观查看发动机舱。
一上眼，东子就看到右侧翼子板梁跟减震连接位置有烧焊打胶痕迹，凭借多年修车经验一眼就看到右侧翼子板梁跟减震连接位置有烧焊打胶，东子推测能撞到这个位置，翼子板跟前盖肯定是保不住了；左侧翼子板支架也有钣金修复的痕迹，虽然没有右侧的严重，综合起来判断车前保险杠，前大灯，中网、机盖、前防撞梁、水箱框架、冷凝器和散热器极有可能受伤严重，纵梁受到碰撞损伤的可能性极大！看来车辆发生过比较严重的碰撞事故。
由于角度的原因，从上看不能一窥左侧纵梁的全貌。梁头被挡住了，隐隐约约能看见窥缩孔有点变形，这也是撞击受伤导致；右侧纵梁表面看上去倒还好，不过把手机从缝隙伸进去拍，看到已经凹凸变形了，这可是经过激烈碰撞才能导致。检测开始前，车商一直强调是发生了小型碰撞，但事实说明，不仅是发生了碰撞，而且事故并不小哦。东子心里在想，大哥，纵梁都碰成这样了，你还要坚持买啊？
看完发动机周边，我们再来仔细看看发动机的真实状况。气门室盖螺丝隐隐的有拆卸痕迹，这种螺丝有拆卸痕迹也不会太明显，不过想到车商报出的这车已经二十多万公里，而气门室盖却整洁如新，毫无渗油迹象，十六年了 ，修过或换过的可能性极大。
