高效而实用，动力、空间展示技能
当然了，斯巴鲁仍旧会取得一些成熟消费群体的青睐，其将会继续保持效率、安全与多功能三项属性：
动力总成上，2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机的存在，让其能够在技术成分上眺望万里之遥的保时捷，264Ps/376Nm的动力参数，远不是马自达CX-8上的2.5L四缸可比的，即便是与顶配四缸的途昂380TSI相比，后者220Ps/350Nm的参数已经低于Ascent。不仅如此，途昂自身更大的车身尺寸与重量，还将会为它的动力输出带来一些困扰，这也是为什么大众会在国产序列中，继续提供3.6L V6这个并不多见的大吸气选项。
CVT无级变速箱会让它变得更好，尽管拥有涡轮增压、也拥有长达5米的车身尺寸，它在海外市场的实际驾驶测试油耗也不过10.69L/100km，这三排中大型SUV市场之中，绝对是处于领先的数据，即便是仅仅搭载2.0T低功率的途昂330TSI，它的油耗也达到了12L/100km。
4,999/1,930/1,819mm的三围尺寸交出了一个漂亮的成绩单（均采用北美市场官方尺寸数据），它将让轴距2,890mm的Ascent获得至少500L以上的后备箱容积，即便是在第三排提供直立使用时，它也将会拥有如此载物能力，要知道比它大了一圈的国产途昂也仅有286L；同时，它也能够根据驾驶人的用车需求，提供最大2,435L的后备箱同级，这仅仅比途昂少了80L。
即便是如此一台超过2吨重的庞然大物，它凭借2.5T同样可以在7.6秒内实现破百，这一点也会比我们提到的两位对手更快。
