普锐斯和塞纳一样，在中国大陆市场同样不提供销售，消费者仅能通过平行进口的方式购买，国内类似于普锐斯一样的丰田PHEV，可以参考卡罗拉双擎E 和雷凌双擎E 。虽然这两台车目前仍在使用上代的平台，但是价格方面作出了比较大的让步，经销商优惠起码30000元起。
最佳二手纯电动车：特斯拉Model S
特斯拉Model S 5年的折旧率为61.5%。特斯拉是纯电动车的领导品牌，旗舰车型特斯拉Model S保值率“高”并不出奇。这里“高”是相较于其它纯电动汽车而言，纯电动汽车市场保值率普遍偏低。与国内消费者所顾虑的一样，纯电动车在充电效率和续航里程等方面都存在较大的提升空间，用车便捷程度远不及燃油车，这是美国消费者同样无法完全接受纯电动汽车。
国内纯电动二手车在市场并不受欢迎，当年100万元买的特斯拉Model S，如今二手车价格50-60万元可能也没有人愿意“接盘”，毕竟二手车电动车更换电池的费用高昂。
近日，特斯拉又对部分车型进行了价格调整，理由是受到关税的影响。从2019年来看，特斯拉大大小小的价格调整已经多到数不清楚了，时而升价，时而降价，所以心里承受能力不好的消费者，慎入特斯拉。
榜单一度令教授怀疑是不是充值了，但仔细一想，丰田车不仅在美国，在欧洲、亚洲、中国市场保值率同样高，只是没有想到丰田“承包“了各个细分市场。从榜单中我们同样可以看出，美国消费者同样喜欢可靠耐用、实用省油、价格低品质高的车型和品牌，上述的车型可以成为我们购车的参考依据。
