神骐F30-2019款（国⑥版）指导价为5.31~6.38万，这是量产皮卡车中价格最低的一台，尤其是在平均优惠超5K之后……曾经4.5万级预算只能考虑到中置后驱的微卡，想要买一台前置后驱非承载式车身的皮卡几乎是不可能的，所以这台车的性价比已经很高，对于优惠幅度的要求也不宜过于夸张。下面来看一看这台车两个版本的优缺点吧。
单排两座版本
量产皮卡车中几乎不再有单排版可选，神骐F30因定义为实用型轻型货车（工具车）所以保留了单排。其车身尺寸为5740*1785*1690，轴距3470mm，货箱长度达到了相当夸张的3米，普通微卡也只是这一标准。不过前置后驱的设计还是一定程度的增加了整备质量，这一版本的重量为2.525吨，额定载重量只有1.015吨；在皮卡车中属于高标准，但运力比驾乘体验较差的微卡差了一些。
神骐F30的设计亮点不仅是有单排，其三面栏板都能翻折的设计也是工具级货车的标准，对于运载大尺寸的货物或配合叉车工作会带来更良好的用户体验。配置方面保留了ABS/EBD，综合价格而言能有刹车防抱死和制动力智能分配已经挺难得了；舒适配置高配版有手动空调（冷风），低配版需要自行加装。如果对驾乘舒适体验要求不高则不用加装，前置发动机不会像中置微卡一样——发动机在座椅下方烘烤驾驶室。
双排五座版本
五座版的指导价为5.83~6.38万，优惠后的价格均在5万元以上，制造成本的增加决定了价格总会略高一些。这一版本的车身尺寸分为两个标准，具体如下。
- 短轴版4980*1720*1700，轴距3025mm，货箱长度1.5米，额定载重量为0.495吨。
- 长轴版5535*1695*1700，轴距3470mm，货箱长度2.0米，额定载重量为0.745吨。
选择这台车还是建议考虑长轴版，毕竟单纯用以代步体验还是比较差，或早或晚都会用其进行货运运输。所以长一些的货箱总是没有错的，2米板在五座皮卡车中仍然是最高标准。
