实拍车型搭载的依旧是那台代号QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。
与发动机匹配的依旧是那款能够模拟7速的CVT变速箱，其可靠性和平顺性都非常出色。
新车的悬挂组合和老款一致，采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。
新款车型配备的四驱系统与老款一致，具有两驱模式（2WD）、自动模式（AUTO）和LOCK模式（前后轮动力分配50:50，但只能低速行驶）。
空间动力小结：现款车型在空间和动力方面的口碑一直都非常出色，所以也没有调整的必要。而此次推出的七座车型更是满足了部分消费者的需求，能够进一步扩展市场。
总结：在面对新车型不断涌现、老对手纷纷改款的背景下，奇骏此次的改款来得恰到好处。外观和内饰有着较为明显的变化，能够明显地提升消费者的新鲜感。而相对于目前一众采用涡轮增压发动机的对手，奇骏的自然吸气发动机在越野方面也更有优势，搭配CVT变速箱，驾驶的平稳性方面也有着更好的表现。
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