昨日，复产的老款奇骏已经正式上市了，“新车”定名“奇骏·荣耀”。可惜只有两款车型，2.0升四缸 前驱，售价18.93-19.28万，相当于老款奇骏最低配和次低配的指导价。
外观和老款一样，仅仅是尾标多了一个“HONOR”的铭牌，内饰完全没变。
配置方面，奇骏·荣耀比最低配的老款奇骏高很多。
脚刹变成了电子手刹，取消后雷达换成了360环影，多了并线辅助和车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主驾电动调节、中控大屏、自动空调等。
但考虑到老款奇骏优惠非常大，而奇骏·荣耀目前有多少优惠还不清楚，所以这车到底值不值，还不能太早下定论。
如果是你，你会买复产的“奇骏·荣耀”吗？
会 —— 关闭页面去给日产打电话。
不会 —— 往下看。
讲真，虽然日产服软了，还加量不加价。但让我现在去买一台诞生于7年前的车，总感觉有点冤大头。。。本来要入土的车，挖出来让消费者强行续命，这很不负责任。
换句话说，如果你现在买一台奇骏·荣耀，开3年之后，这台车的驾驶品质其实和10年前同级别的车没什么太大区别。
现在的汽车工业更新换代太快了，于奇骏本身而言，就算配置再多，平台过旧，仍然会拉低整体的体验。
