老款奇骏手刹在哪,日产奇骏的手刹在哪

就比如说，三缸奇骏的底盘和座椅舒适性比四缸奇骏强很多很多。

总之，日产这一次可能又上当了。

新款三缸没人买，问题确实出在发动机上，但补救的措施不应该是拆东墙补西墙的方式。

正确的做法是，现在想尽办法多卖点轩逸e-POWER，明年把老的四缸机塞新奇骏的壳子里，咱也不奢求天籁的2.0T超变擎，只要配置不缩水，新奇骏可能还有救。

老车复产，没人会觉得你有诚意，只会更加认定你是个失败者。