小行家辟谣：答案其实是“不会”，铅酸电池的内部结构十分简单，它是有电解液、正负极铅板以及一些槽口、挡板等零部件组装，而电解液是硫酸，不具备爆燃的条件，铅板等零部件更不具备爆炸的可能性，所以，从理论上是不可能发生铅酸电池爆炸的，而根据之前发生的电动车爆燃事件，无一例外都是电动车搭载了锂电池，包括杭州这次在道路行驶的电动车，通过调查了解，该事件电动车的电池，也是由铅酸电池改装为锂电池。
而铅酸电池之所以出现鼓包，看似想要“爆开”的样子，它其实是因为电池内的电压达到23V以上，电池会释放出气体，而这些气体如果没有及时排出，电池温度又持续过高，会导致大量析气在电池内部，这样就会形成电池外壳鼓胀，但这些气体是不具备爆燃条件的。
第2个：电动车电池“加水”就能修复续航
对于这条，其实不能完全说它是“谣言”，但它也确实不够客观，存在以偏概全，电动车电池“失水”确实是真实存在，但是，并不是所有的“补水”都能修复电动车续航。
小行家辟谣：所谓电动车“失水”，是指电动车内部的“电解液”，因为受到了不规范充电、大电流释放等方式，导致了电池持续高温蒸发了“电解液”，但是，正常情况下，电池在密封状态下，这种蒸发是非常缓慢的，在电池使用的2年以内的时间，基本上是不需要另外“补水”，而如果电池出现了鼓包、续航下降十分严重，这个时候给电池强行“补水”，反而是加剧了电池的报废速度，所以，电池只有特殊情况下“加水”才有意义，而它是否“补水”，需要专业维修师傅来判断，不要自己盲目尝试，否则可能让电池“雪上加霜”。
电动车“谣言”来自哪里，它有什么目的对于电动车的很多“谣言”、不实内容，据我观察，它们大多都是来自于一些“营销号”，而这些的编者，或许对电动车毫不了解，他们也只是粘贴复制了其他人的内容，这样形成了“以讹传讹”。
而他们的目的，相信也不是有多少“坏心眼”，毕竟电动车或电池也不需要去抹黑之类的，我认为，其实真正的目的就是“博眼球”，用一些“吸睛”的内容，让更多人关注，达到自己“营销”的目的。
所以，小行家要提醒大家，关于电动车的相关规定，不要只轻信于网络，最好和当地的交管部门沟通，尤其是关于费用，各地本来就是制度不一，费用不一，而关于一些维修知识，网上内容只能作为参考，要是真的想要维修或修复，还是要去线下实体店找维修师傅进行咨询，毕竟，他们才是最专业的。
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