（Caddy小改款换脸后的版本，2021年才停产。不得不说商用车的生命周期真的长。）
可但是，但可是，咱不是说这车是拉货的吗？怎么跟高4、速腾那些车比上了？
虽然Caddy设计之初就是用来拉货的，但这么贵的一个车，大众可不敢把它当厢货卖给你。当年国内大众对它的定义是“多功能轿车”之类的，反正大概意思就是这车宜商宜家，大家快来买呀。
Funny mud pee.
这尼玛钢板弹簧，谁都不傻啊。孩子坐这玩意上下学，啥感受啊？你让你家孩子上学坐这玩意啊？
所以大众的“曲线救国”失败了，Caddy的销量异常惨烈。据说最后大众卖不掉的Caddy都强买强卖给各地经销商用来当后勤保障车了。不是我说，就哪怕现在无论大众还是标致还是欧宝，不管哪个欧洲厂子再引进一把轿车小厢货到中国来，100%还是一样的下场。
那我为啥买了Caddy？
为了*啊，亲。
我要是不买Caddy，我怎么在这绘声绘色的跟你吹啥叫CDV，啥叫欧洲范？（“看没看见，咱这就是最正统的欧洲van！你们这帮辣鸡。”）
所以Caddy开起来怎么样呢...
就挺...货车的。
我有一个朋友，稍微有点键盘。这朋友家里是开商店的，买了辆Caddy送货用。但是我这朋友人在外地，车子买了挺长时间他还没见过实车，一直在云驾驶Caddy。然而他跟我说：毕竟这玩意就是一个加大版的高尔夫MK5，我有空回家的时候还指望着开它下赛道呢。
就...开过之后就不会这么说了。
Caddy虽然看上去好像不大一点儿，但实际上还是挺大的。我在没见过实车之前我也不知道这车的车顶居然这么高，我的自行车可以直接推进去：
