噪音测试
我们寻找了一块较为空旷少车的路面进行噪音测试，用噪音仪记录下各个速度下的分贝数，新款CX-4在隔音方面下了不少功夫，这一点与之前的新款阿特兹是一样的，更强调车内的感受。而在噪音测试中，无论是主观感受还是测试出来的成绩都表现不错。
聊聊CX-4
看完了CX-4的实测，我们再来聊聊这台车。在紧凑级SUV这个级别，卖得比较好的合资产品比如CR-V、奇骏、RAV4、探岳等这些车型，在讨论这些车型的时候，我们再怎么讨论，也只是在认同它们是一台均衡的产品的前提下，来讨论它们各自的一些倾向。但是如果讨论的主角换成CX-4的话，那我们讨论的话题大概率会变成谈“个性和牺牲”。
换句话说，CX-4除了它是一台紧凑级SUV之外，其实并没有正儿八经的竞争对手，如果让选CR-V、选RAV-4、选探岳的消费者再重新选择一次的话，那大概还是不会选择CX-4的。为什么？因为需求不对等。
我们先来看看如果你选择了CX-4，你能获得什么。第一个肯定是与众不同的驾驶体验。得益于马自达的坚持，CX-4在驾驶体验上有自己的一套，开起来更加强调“爽快”，备受好评的动力总成不用多说，虽然动力不算强，但是变速箱匹配得很好，在各个工况或者驾驶习惯下，都能带来很不错的平顺性和响应速度。
