由于解放前，中国工业发展十分落后，解放后，国家为了推动工业化发展，汽车工业的发展就被国家和党中央高度重视。由于汽车工业基础十分薄弱，中国汽车工业经历很多风雨，下面我们一起盘点下中国汽车工业历史第一时刻。
①中国第一辆民生牌载货车
1931年5月31日，中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。
1931年9月12日，这辆汽车在“中华全国道路协会建会10周年上海展览会”上亮相，成为了最吸引人的展品。 中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后日本的丰田2吨卡车。但随着九一八事变的爆发，民生工厂就此沦陷。
中国第一辆民生牌载货车
②中国第一辆解放牌卡车
1956年7月13日是一个改变中国汽车工业历史的日子，由中国人自己制造的第一辆汽车——CA10型解放牌卡车缓缓驶下了装配线。这一天，是汽车城的节日。12辆新下线的解放牌汽车，浩浩荡荡驶上长春街头。
中国第一辆解放牌卡车
③中国第一辆东风轿车
1958年*视察长春一汽汽车制造厂时，问当时任厂长的饶斌我们什么时候能造出中国自己的轿车。为了完成这一政治任务，同时也填补中国汽车工业的一款空白，1958年，由一汽工人全手工打造而成的东风小轿车问世了。
1958年5月21日，东风轿车开入中南海，*观看并乘坐东风牌轿车，他高兴地说：终于坐上我们自己制造的汽车了。由于是全手工打造，东风轿车试制成功后曾投入批量生产历史总计生产30余辆，除了少数被国内博物馆收藏之外，现存于世的寥寥无几。
这台红色的东风小轿车具有鲜明的中国的特色，车头部分，一条黄色的金龙矗立在前机器盖上，在侧翼子板部位由*亲笔题写的中国第一汽车制造厂的字样分外醒目，车尾也是中国风满满，采用了故宫的宫灯的外形设计非常具有古典味道。红旗品牌就是延续东风轿车发展至今，一直被认为是国产自主品牌向上发展高端车型代表。
中国第一辆东风轿车
