尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）发明的接收外星人信号的设备，现在再给大家扒一扒特斯拉发明的反重力飞行器，这也是世界上第一个人造飞碟。或许你很诧异，为什么一个那么伟大的科学家会被从历史书中抹去，甚至找不到一点关于他的公开资料，但现在人类却在“堂而皇之”地用着他的发明？其中的原因，如果你仔细思考应该会容易想明白，神秘学君也不再多提了。但无论怎样，特斯拉的确是一个远远领先于时代的伟人，他的无数发明就可以证明这一点，如果没有他，或许今天人类还没能用上智能手机、Wifi、蜂窝移动网络、微型计算机等等。
对于这些改变人类生活状态的发明，特斯拉其实不是那么“在意”的，所以他绝大多数的“基础发明”都没有申请专利，并“开源”给人类自由使用，毕竟他人生最大的追求还是在太阳系以外的世界。诚如特斯拉所言：“我们的大脑只是一个接收器，在浩瀚的宇宙中，有一个核心不断给我们传输知识、力量和灵感。虽然我还没有能力渗透到这个核心中，去破解它的秘密，但我非常肯定它绝对是存在的。” 难道母体理论也是特斯拉最先提出的？ 虽然特斯拉创造了今天的现代人类生活，但仍有一些他的发明在今天看来还是非常“科幻”甚至是无法理解的，比如特斯拉飞碟，也称特斯拉反重力飞行器（Tesla Antigravity vehicle）。
1928年，特斯拉注册了一个专利，专利号为1,655,144，内容是一个介于直升机和飞机之间的飞行器，而且在他去世之前，就已经完成了整套飞行器的设计蓝图，并称之为空间驱动器及反电磁场推进系统。但可惜的是由于特斯拉所在的那个年代资源匮乏，所以他没能将这个设计变成现实；而直到1950年，美国政府在封存的特斯拉手稿中发现了这个设计，并随之启动了“1794工程”，试图将这个设计变成现实，虽然最终特斯拉飞碟被制造了出来，但由于耗费了太多的人力物力并仍是处于试验阶段，所以“1794工程”到1960年不得不终止，不过也有说法认为今天的美军反重力飞行器TR-3B依旧是在继续着特斯拉的愿景。
此外值得注意的是，在阴谋论学者威廉·莱恩（William R. Lyne）的著作《超自然的以太物理》（Occult Ether Physics）中提到，1938年5月12日特斯拉在一场移民福利会议上谈到了重力动态理论，称他已经发明了一种能让人类进行星际旅行的完美飞行器，而且这种飞行器是不需要燃料驱动的，制造也是非常的廉价。特斯拉在会议上还说，他已经发现了一种使用无限能源的方法（也就是自由能源），并且这个方法每个人都可以使用，而这种飞行器就是利用这种能源来进行驱动。
但可惜的是，由于无限能源会严重损害各大财团的利益，所以关于无限能源的核心信息至今仍被封存，据一份已经公开的特斯拉手稿中写道：“我已经完成了所有的关于无限能源的研究，并希望能很快给世界使用。这种力量就是天体运动的本质，如果我将它公之于众，那么将会断送掉一些靠虚假概念骗钱的理论。然而关于我的这个研究，最终目的是要破解宇宙的运作，而不是利用所谓的无限能源，无限能源只是整个过程中所得到的其中一个结果；如果要完全弄明白宇宙的运作，还需要破解以太的秘密，以太是一切运作的根源，不彻底认识以太一切都是徒劳或者注定被遗忘的。”除了无限能源，特斯拉还发现静电发射表面总是集中在导体的弯曲面，或者在导体的一个边缘，也就是说在导体的弯曲面，或角落，总是汇聚了较高浓度的电子。特斯拉还指出，一个静电电荷是流过导体表面的，而不是穿过它。然而这种称为“法拉第效应”或“表面效应”的现象却被认为是迈克尔·法拉第（Michael Faraday）发现的，但值得注意的是法拉第也是特斯拉的一名高徒。
如果说无限能源是为了驱动特斯拉飞碟的飞行，那么“法拉第效应”就是保护特斯拉飞碟中的驾驶员以及电子设备不会受到电磁的伤害。所以特斯拉特意将这种飞行器设计成了圆盘状，并且驾驶室是呈球形的，在其上方还携带有一个高电压和一个高频线圈，这被认为是一个谐振变压器。而这个1891年的特斯拉的设计也被用于今天的许多飞行器。
特斯拉设计的飞行器很像我们今天在科幻片或者各种UFO目击事件中出现的飞行器，虽然说在特斯拉的年代，他的这个设计依旧没有变成现实，但特斯拉却用了许多今天我们才能理解的概念来完善他的设计：如特斯拉为了让飞行器在空中保持平稳飞行，他设计了陀螺稳定系统和一个电动驱动控制；为了让驾驶员能看到飞行器外面的环境，他设计了一个360°全景摄像机，并将画面投射到驾驶舱的显示屏上，以解决飞行员的盲点问题；而在这个显示屏中，驾驶员可以放大摄像机镜头，查看更远距离的景象。
总之这是一个在今天看来都非常不可思议的飞行器，一个即使在今天都难以实现的设计——或者其实已经被成功制造出来了。但值得深思的是，为什么到今天我们还没能用特斯拉的发明来全面探索宇宙，是他的发明太超前人类还没有能力来继承，还是某些人的私心作祟？
