本次维修：胖哥为什么没有像上次维修天语SX4给车主更换电压调节器呢？
- 天语行驶才5万公里，碳刷和转子磨损几乎非常小。
- 伊兰特去年进行全车喷漆整备，车主计划是开报废。如果只更换调节器和碳刷，胖哥后续不能保证发电机其他部件不再出问题。
- 电压调节器和碳刷实体供货商没有货，需要客户某宝自购。
- 自购需要3·5天时间，车主一般都等不了那么久。
- 伊兰特的品牌副厂发电机一般都在300大洋左右，更换碳刷和调节器材料加工费大概也需要100多大洋。
胖哥在连霍高速西宝段，亲身经历发电机不发电过程：
大约2012年冬天，胖哥开着一辆老凯越，在高速上开着暖风听着小曲。优哉游哉，突然感觉暖风不怎么热乎了，风速开到最大还不如以前1挡的风力。紧接着小曲也不响了，按了一下开关，机子无法启动。低头看了一下仪表，发现电瓶指示灯也不知道什么时候点亮了。胖哥心想这回完犊子了，要扔高速上了。
话说天冷车内玻璃起雾，胖哥就把车窗全部打开几秒换口气。可万万没想到，玻璃下去升不起来了，那真叫一个冷啊。当时仪表车速停在100公里处不动了，方向盘按喇叭也不响了。车子当时还能跑起来。
大约就这样在高速跑了20个公里，到出口下了高速赶紧找修车的地方，此时车子已经完全加不上速，4-5挡已经跑不起来，3挡勉强稳着油门还能走。直到1挡上坡跑不过电动自行车。最后，车子1挡地板油前后摇摇晃晃，最后趴窝在距离修理店门口20米处。
