哈弗第三代H6大部分车型使用的是普通燃油发动机，还都是涡轮增压车型，涡轮起压需要时间，需要变速箱协同工作，减缓顿挫感。而DHT版本因为电机的加入，加速能力和平顺性都有所增强。
底盘部分两者都是前麦弗逊、后多连杆的形式，所以差别不会特别大。而哈弗第三代H6的部分2.0T车型拥有四驱系统，通过性和紧急变线、湿滑路面的表现会更出色。
配置水平基本相当
功能性配置方面，两者基本相当，我们选择售价接近的配置版本来进行对比，分别选定比亚迪宋Pro 2022款 DM-i 51km 尊贵型（指导价：14.58万元）和哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max（指导价：14.69万元）。
主被动安全方面，两车都不错，主动刹车、车道保持辅助等都有所配备，哈弗第三代H6丰富一些，多出了盲区监测。但不能说哈弗第三代H6就要更智能，因为比亚迪宋Pro DM-i这边拥有遥控泊车等智能化功能。
其余部分两车也是互有胜负，比如液晶仪表盘的尺寸是哈弗第三代H6占优，但中控屏宋Pro DM-i更大，而且支持旋转功能。所以基础的功能性配置方面，是没法分出胜负了。
