（图为进口宝马X5后排）
（图为华晨宝马X5后排）
动力方面，华晨宝马X5依然采用2.0T和3.0T两种动力总成，其中3.0T直列六缸发动机采用进口配件国内组装的方式生产，但是调校稍有区别，国产车型的动力减小了5kW，另外增加了48V轻混系统，在使用体验上应该没有太大差别。而2.0T车型采用发动机型号与进口车型并不一致，功率减少了15kW。为同一车型推出不同功率版本的车型，进行差异化竞争，是BBA三大品牌比较常见的做法，很明显，如果宝马再用针对中国消费者“特殊调校”的说法来搪塞大家的质疑，应该就说不过去了吧。
如果说配置上的差异，算不上什么大的槽点，毕竟不同人群的需求不一样，可能有些人并不在意那些被缩减的配置，只想要一款后排空间更大的宝马X5而已。那如果告诉你华晨宝马X5现在提车还要加价呢？据多方消息称，华晨宝马X5在全国均有加价行为，加价形式包括但不限于现金、装饰、保养套餐等，加价金额在1-5万元不等，如果按5万元计算，最终落地价与进口车型相差已经迅速被缩小了，加入算上部分车型被缩减的配置成本，华晨宝马X5反倒成了低配高价的选择，你还觉得华晨宝马X5香吗？
