摩托车油箱清洗图解,摩托车油箱清洗全过程

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-01-16 20:17:49

摩托车的保养经验:摩托车油箱防腐蚀、密封清洗、油封如何选择和安装,大多数摩托车用户摩托车油箱都是铁制的。油箱内壁常年与汽油接触,由于汽油中含有一定的微量水分以及一些腐蚀性的物质,能与铁产生电化学反应,久而久之,油箱就会被慢慢腐蚀。

摩托车油箱清洗图解,摩托车油箱清洗全过程(1)

铁质油箱防腐蚀法

如果在油箱里放置一块锌皮(普通干电池的外壳),这样,由于锌的化学性质比较活泼,故造成腐蚀的电化学反应将不再与铁发生转而同锌发生,这样就能有效的保护油箱不被腐蚀,这就像大家平时所见到的铁船闸上钉的锌板,电热水器里的镁棒一样,都是利用了锌与镁的活性来达到保护铁的目的。在油箱内放置锌皮后,大家在清洗油箱时会发现铁锈大为减少。

非金属零件的清洗

在摩托车的维修保养中,常遇到一些非金属零件需要清洗。这些零件不能用清洗金属零件的煤油、柴油、汽油和金属清洗剂来清洗,否则,会引起变质而失效。应根据零件的材质决定清洗方法。

  1. 皮质零件不宜用任何清洗液洗,用布擦净即可。
  2. 泡沫塑料制的零件,应用洗衣粉或肥皂水清洗。
  3. 橡胶制的零件,应用酒精清洗。
  4. 纸制零件不能用水清洗,应用毛刷刷,或在煤油、柴油中清洗。
  5. 离合器摩擦片,制动蹄摩擦片不能用煤油、柴油、碱溶液清洗,应用汽油刷洗。
摩托车油封该如何选择和安装

油箱桶盖往往封不严,汽油容易挥发,既造成浪费也不安全,而油封在摩托车所有配件里,算是比较冷门和小件的物件了,经常被很多摩友所忽视,觉得无关紧要,但其实它的作用是很大的,如不选择正确,或是任其损坏,就会造成出现漏油、漏气等问题,其后果是很严重的!

如何选择油封?

  1. 选择油封时,首先注意它的型号及规格(即内径、外径和厚度)。油封规格一般在油封上都有标注,即外径 × 内径 × 厚度,单位是 mm 。若没有标注的可用游标卡尺测量,在购买油封时,应认准它的质量。首先看外表是否光滑明亮,做工是否精细,用手指挤压外径时且有一定的硬度及刚性,还要有一定的柔性。反之,外表粗糙发暗无光的,质量肯定有问题。
  2. 观察油封的唇口应光滑均匀,无毛刺,拉簧无锈蚀且具有良好的拉力,用手指勾住唇口拉动时,具有一定的弹性而且不变形,将油封在地砖上、木头上或较硬的物体上划动时若划痕较粗、较黑、较明显时为质量有问题。反之,划过后无明显划痕,油封仍光滑无损一般为质量较好。
  3. 选择油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。

如何安装油封?

  1. 油封装配前应先将油封的槽口处,用刮刀、锯条等物将拆卸时产生的毛刺和创伤削平、刮除,然后用手指在边缘处用手触摸一遍,若感觉无毛刺时即可。
  2. 清除槽内和轴部的铁屑和油污,用不起毛的抹布将污物擦干净,接着可向油封内径涂抹少许机油或润滑脂,以利于油封装入。
  3. 油封在装入时感觉太紧,不要强行压入,否则,将造成油封变形和损坏外径部位,影响其密封性,必要时可用木锉将外径轻轻锉削处理(锉削时,应防止松旷,要反复测量),或进一步检查并清除油封槽内的杂质异物。
  4. 油封装入后,应检查是否到位,一是通过油封在槽内部分的深度来观察,看有无偏斜;二是观察油封内径与轴之间形成的缝隙大小来判断,缝隙大,装入多,缝隙小,装入少,此时应及时校正,防止因偏斜造成漏油。

另外,在装配时若没有同型号的油封,可找规格、型号相差较少的来代替,外径较大时可锉削处理,当外径较小时,可在外径部位涂抹少许胶类晾干,或缠绕胶布进行加大处理。

内径一般只许小不许大,但不能过紧,否则引起摩擦力过大,加速油封损坏,最后检查它的封油情况,可向唇处涂肥皂水和机油进行检查,启动发动机若有气泡冒出时,可断定有漏油、漏气现象存在。最后,根据情况加以处理。

本文转自网络。

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