昂科威S搭载第八代Ecotec 1.5T发动机可以选择，并加入了48V轻混系统。参数方面，1.5T发动机提供最大功率155kW（211马力）/5500rpm，最大扭矩270Nm/1750-4500rpm。值得一提的是，升功率高达103kW/L，传动系统部分，搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。起步轻快、加速平顺、后段有劲，加上上汽通用的“可变缸”技术，还能做到7.1L的百公里综合油耗。
探岳装备了1.4T和2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150Ps、186Ps和220Ps，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m。
从数据中看出，昂科威S1.5T发动机已经超越了探岳1.4T和2.0T低功率发动机。而探岳虽然2.0T高功力发动机的最大功率达到162kW（220马力），配备了7速湿式双离合变速箱。动力输出也不错，只不过低扭要在2000rpm到顶峰，来的会稍微晚一些，大众的DSG在双离合界已算很成熟了，但细腻程度真比不了9AT，右脚抬起之间，它也在思考此时该升还是该降挡。另外，变速箱平顺性较差，城市蠕行下的低速顿挫也是免不了。百公里综合油耗为7.5L。
除此之外，昂科威S还搭载同级罕见的48V轻混系统，不仅能够降低油耗，同时在实际驾驶体验中，还可以让车辆的起步更加迅速，加速过程中更加轻快和平顺。这种体验，也是探岳所没有的。
至于底盘方面，两款车型均采用了前麦弗逊配后多连杆的悬架组合，都是这个级别中上佳的悬架配置，能够发挥车辆的整体性能。
字面上看同样是多连杆，但细细品起来却有些不同。一汽-大众探岳采用的是E型多连杆（四连杆）的设定，而昂科威S则采用了五连杆悬架。多一根杆就多一项行程的单独控制，因此昂科威S能够更好地在驾驶中分散底盘受力，从而提供更好的驾驶质感。
动力不俗，还省油并且有着不错的操控体验，这样的昂科威S才是女性消费者的最爱。
外观内饰年轻时尚，适合女孩子审美
话说回来，一款汽车，有颜值就会有市场。每一个消费者都会“见色起意”，如果对消费者的心理了若指掌，车企只要对症下药就会事半功倍。
