当然，在汽车保有量越来越高的今天，选择更高额度的第三者责任险还是比较有必要的，如果选择150万或200万的额度，保险费用也会相应提高，至于其他险种也可以根据自己的需要进行选择。另外由于不同地区及政策的差异，在保险费用上也会略有不同，以上数据仅供参考，具体请以实际情况为准。
充电费用：每年约为1446元
特斯拉Model 3后轮驱动版搭载的是60kWh的电池组，续航里程为556km，我们按每年2万公里里程计算，一年总共需要用电2158kWh，按照目前的电价来计算处于第二档（3120-4800kWh），电费为0.67元，因此一年的充电费用为1446元。当然，大部分实际电耗受驾驶习惯、气温及实际路况的影响很大，因此这个费用还有一定的浮动空间，这里的数据只作为参考。另外，考虑到由于用车场景的不同以及不同地区电费的差距，以上数据同样仅作参考，具体请以实际情况为准。
保养费用：每年约为1410元
特斯拉Model 3后轮驱动版的保养频率均为1万公里保养一次，前6万公里的保养总费用在4231元左右，以每年2万公里的驾驶里程计算，每年保养费用约为1410元，如果购买了相应的保养套餐，保养费用还能有进一步下降的空间。
综合来看，特斯拉Model 3后轮驱动版按每年2万公里的里程计算，每年的养车综合开销（保险/充电/保养）为8931元，折合每月约为744元。整体来说，特斯拉Model 3后轮驱动版的用车成本不高，尤其是充电费用比起燃油车有明显的优势，当然这也是新能源车共有的优势。另外，在实际用车过程中，还会产生高速费、停车费、洗车费等费用，这些就受具体的使用情况影响较大，在这里就不计算在内了。
