配置方面，新车提供8英寸触控屏、全液晶仪表盘、蓝牙、手机互联等一系列科技配置，人车交互体验更为智能多样。此外，倒车影像、主副驾双气囊、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、主副驾电调座椅、前后中央扶手、LED日行灯、电动加热外后视镜等安全与舒适配置也无一缺席，丰富程度远超同级同价位的轿车。
相比于旧款车型，新宝骏360最大的亮点就是换装了可模拟8速的CVT变速箱，这款变速器由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件，不仅拥有同级最宽速比和高达88.6%的传动效率，还具备ECO（经济模式）和SPORT（运动模式）两种驾驶模式。
在行驶过程中，1.5L CVT这套动力组合在起步、超车时反应迅速，油门响应及时，升降档积极，平顺性大大提升，让驾乘人员倍感轻松。舒适取向的底盘悬挂表现出色，既能有效地过滤路面的细碎颠簸，又可以缓冲坑洼路况的多余震动，就算是第三排乘客也不会有太颠的起伏感觉，行车品质丝毫不逊于十几万级别的五座轿车。
结语
凭借比五座轿车更实用、比传统MPV更舒适的差异化定位，宝骏360在六座家用车市场中站稳了脚跟，舒适灵活的空间、丰富多样的配置和亲民实惠的定价赢得了中国家庭的一致认可。而随着宝骏360 CVT版的加入，消费者又有了更平顺好开、经济实用的选择，再次升级的整车品质也让宝骏360成为6-8万级别中当之无愧的性价比之选。
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