中国网财经3月16日讯(记者 李宾 王嘉浩)在2022年3月15日的3•15晚会中，央视对电动自行车行业违规改装提速问题进行了集中报道，涉及小牛、绿源、哈啰、新日、金箭、台铃等多家电动车品牌。今晨，小牛电动相关人士向媒体回应表示，“我们内部正在核实，有消息第一时间同步。”
事实上，对于小牛电动自行车存在的上述违规改装问题，中国网财经记者早在去年9月中旬便接到爆料并进行了采访和报道，小牛内部对此情况完全知情。经中国网财经记者现场实测，小牛电动自行车UQI动力版，在现场销售人员不到一分钟的操作后，该电动车的最高限速便被解除。对于这一可能严重危及人身安全的违规操作情况，中国网财经记者以书面、电话的形式多次反映给小牛方面，希望进行采访，对方均不给予明确回复，该问题截至今年3•15爆出时仍然大量存在。(详见本网2021年10月9日报道：《超标过渡期将满 小牛部分电动自行车仍存最高限速可解除漏洞》http://finance.china.com.cn//news/20211009/5668020.shtml)。
除上述情况外，在监管层面，小牛电动自行车还有因其他多项问题被罚的记录。此前，该公司全资子公司江苏小牛电动科技有限公司多个型号的电动自行车因照明、短路保护、使用说明书、尺寸限值、蓄电池防篡改项目抽检不合格被罚款29万元。
据查询，在2019年4月15日正式实施的国家《电动自行车安全技术规范》中，此前不明晰的多项指标被进行了修改：电动自行车最高车速调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。以及提出防篡改要求，目的是不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间。
电动自行车行业的相关企业及其门店提供的违规改装提速服务，虽然满足了部分消费者对速度的需求，但过快车速会导致刹车距离延长，增加的制动失效、侧滑和前翻的危险概率，对消费者而言却是得不偿失的。
另根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定，电动自行车生产企业应严格按照相关标准生产车辆，并作出合理警示。而消费者因驾驶超标电动自行车发生事故，造成损害，电动自行车生产企业也应按照相关法律规定对事故受害人承担赔偿责任。
(责任编辑：赵融)
