加拿大的卑诗省汽车保险公司（ICBC）出过一个给新手驾驶员的指南的，《tuning up for drivers，getting you ready for your road test》。
它这么说：前方路况不好，需要保持警惕，为可能出现的紧急情况做准备，需要右脚脚跟着地，脚虚搭在刹车踏板上。
就是我们土话讲的叫“备刹车”，或者叫做“预刹车”。
在需要频繁切换油门和刹车的时候，预判性地把脚搭在刹车上。就像我们骑自行车，把手指搭在刹车上道理差不多的。
很多新手朋友也听老司机讲过这个技巧的，有模有样的，把脚搭在刹车上，结果反而感觉「哎呀」，酸的要命，还用不上几回，这是为什么东西？
是他们的经验有问题呢？还是说我脚法是不太对的？我们一个个来说。
为什么想要把脚搭在刹车上现在开车路上遇到“鬼探头”、前车急刹这些状况的概率其实还是不小，网上随便看看视频好了，对吧？
万一遇到个右边公交车一刹车，你往前面开，「哎」它为什么要刹车？公交车好端端为什么停下来？
一边开，一边边上一个电动车就冲出来的这种“鬼探头”，如果没有提前备刹车，撞上的概率还真的是不算小的。
江南大学刘媛有篇硕士论文，《新型侧压式安全油门的设计与研究》，上面这么说。
驾驶员从接受制动信号到脚踩到制动踏板为止的反应时间一般是0.7到1秒钟，反应快一点的驾驶员脚从油门踏板移动到刹车踏板的时间是0.1s左右。
也就说：反应算快的那些人，备刹车也能够至少节省0.1s的时间，不说快，50km/h吧，市区也是经常有的，这0.1s呢，减少的刹车距离大概是1.39m。
也就1米多嘛，一个人的身高都没到，1台电瓶车的长度差不多是这个长度。
在小巷子里，可能就是撞到和没撞到的区别了。
