辉昂的隔音算是同级一流，就是比三四十万这个价位的一线豪华品牌，也不会逊色，甚至高速行驶起来，比同级BBA还要安静，尤其是它全车玻璃的厚实程度，一眼就能发现，其良好的车厢安静氛围，完全是源于它厚实的用料，有些人会认为辉昂算不上什么豪华车，确实，从品牌较大来看，大众不是豪华品牌，不过从辉昂的实际产品力来看，完全有着与同级豪华品牌轿车掰手腕的实力，这点从座椅采用的用料和配置上就能看出来，多向电动调节、加热、通风这些就不说了，毕竟现在很多十几万的轿车都有，而辉昂厉害的是，其高配车型的前后排都带有按摩功能，这个功能即便是铂金型的凯迪拉克CT6也没有，对于提升舒适度可是有很大帮助。
而且辉昂内饰的高级感也不弱，虽然中控台造型还是车友们习惯的对称式布局，造型有够朴素，但是细心一看用料，就能发现它的高级感，仪表盘虽然不是全液晶，但是机械式指针体现出的精致度，从视觉上并不输如今的很多全液晶仪表盘，方向盘两侧有着大量多功能按键，并且还是真皮包裹，而且还有电动上下和前后调节，还配有9.2英寸中控屏幕，支持原厂手机互联、语音识别控制，为了提升质感，车内有多色氛围灯和16个喇叭的丹拿音响，最关键的是它后排还有车载冰箱，辉昂是不是豪华车，坐过一次就知道了。
动力方面，辉昂搭载的是EA888-DMJ 2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，从扭矩上看，与凯迪拉克CT6持平，发动机使用的是直喷技术，传动系统是7速湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗7.1L，这个油耗对于中大型轿车来说，一看就知道是比较出色的，而且辉昂的驾驶感受很有高级感，尤其是底盘，它使用的是五连杆独立前悬架和梯形连杆式后独立悬架，出色的硬件加上优秀的调校，操控性和舒适性都有着很好的表现。
虽然辉昂如今的销量一直在萎缩，甚至已经算不上是主流的中大型轿车，但是在面对宝马5系、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这些豪华轿车时，它不仅性价比更高，而且从乘坐感受来说，也是很有优势的，车内不仅空间不小，而且座椅加热、通风、按摩一应俱全，甚至异味都没有多少，大家觉得月销量只有360台的辉昂，是不是一辆快被遗忘的豪华车。
