被车友催了很久，终于有时间向大家汇报一下USR125的使用报告。
每次我在朋友圈里发USR125的图片，都会有这样的问题：啥牌子？啥型号？多少钱？怎么样？
而在这些问题之前，都有这么一句话：这个好看的小踏板.......
在万元级别踏板里，有很多优秀的车型，各具特色，而让每个人做出最后选择的决定因素都不尽相同。我选择USR125的原因，在
念念不忘，必有回响——USR125开箱报告
，已经做了说明。
而1500公里之后，我可以负责任的说：USR125是个相当满意的选择。这不是真香理论，而是真实的骑行感受，以及与其它车型对比的体会。这个车是给老婆买的，但基本是我骑的。因为自从我骑USR125跑了一次马山，就欲罢不能爱不释手了，去杭州100多公里是骑USR，去上海150多公里也是骑USR，过些天，还准备骑它去皖南摩旅。她也向我抱怨几次，说好给她买的车，结果还是我在骑。难道还要再买一辆？
真要聊USR125,还真不知道从哪里说起。这个不像以前做摩托车的试驾报告，简单骑个半天一天的，按照几个模块，说些感受就可以。
我想还是从实际使用方面来说吧，从一个车主的角度来聊聊它的优缺点。为此，还特意征求了我老婆对这个车的看法。
我用“三好学生”来形容USR125。
先说“学生”这个词。中国的摩托工业起步晚，底子弱，一直都在努力向世界先进企业学习，相比日本欧美的摩托车企业，中国的摩企都是学生。而豪爵作为国内摩企领军品牌，连续十六年销量第一的品牌，更是一直踏踏实实边学习边成长。
