很简单，因为车子内饰里面的保险盒是干干净净的，只是有正常的浮灰，仪表台的骨架也没有拆卸痕迹，还有前后排的座椅骨架海绵也是干净的，所以算不上泡水车。
接着检查到后备箱底板有轻微的生锈和水渍泥沙，说明里面是进过水的。当然了，这个也不能说明什么，毕竟后备箱进水的情况有很多种，就比如之前的车主有钓鱼的爱好，钓完鱼就装后备箱里面，时间久了也一样会生锈，泡水与否主要还是看车内的情况。但是后围板有变形修复的痕迹，说明这辆车之前被追过尾。看来这辆车的问题真的是蛮多的，也难怪，市场价要7、8万，这辆车才卖不到6万块，没有点重大问题，都对不起这个价格了。
这个时候，后台给我发来了这辆车的维保记录。记录有很多，各种换件什么的就不说了，我就给大家看一张照片就行了，可以看到这辆车在2022年2月之前就跑了31万公里了。那这就实锤了这辆车有过调表了，而且调得还真狠，对半调表都不止！难怪内饰磨损成这样。再联想到机舱里面的情况，有很大的可能性发动机也是大修过的。
下面应该上架看底盘了，但是鉴于这辆车的惊人车况，我还是决定先给粉丝打一个电话再说。我给他汇报完车况之后，他还是很淡定的，给我来了一句：“幸好我有先见之名，没有直接过来，让你们帮我检测了一下，不然我要是过来了，知道这个车况是这个样子，我还真不知道该怎么办，虽然有心理准备，这辆车的车况不会那么理想，但是现在已经远远超出了我的接受范围了。”最后他让我可以直接走了，剩下的底盘不用看了，这辆车他是不会考虑了，而且还说打个对折他都不敢买。
