与奔驰相比，宝马的空调系统是贴近中国市场。BMW调理一般默认外环，内环然后强制性两个齿轮和自动循环。此驱动程序，满足不同天气条件下的不同需求。
汽车内部和外部循环的正确使用
首先是外循环，它的作用是将新鲜的空气流动到车辆内部的外侧，车辆通风。如果我们不使用外循环，那么一般会直接开窗通风，其实达到的目的是一样的，但效果是不同的。
首先车窗通风，那么这是一个直接的空气进来，如果在路上排砂，一起到汽车上。外环进入的空气被第一汽车空气过滤器后过滤，然后进入车内，另外，如果汽车是速度更快，尤其是在开高速，如果你打开窗户，更改来电风电相对大，吹不舒服，外环风更温和。
最后，就是开上高速的窗口，即使你只是开一个小的差距，对油耗的影响是比较大的，因为汽车在高速时约60燃油消耗的百分比必须克服风阻，开窗口中，将更多。
通风模式外环更加科学，它是从雨刷之前，我们有下面的进气口，在车尾部另一个通风口，那就是当我们开高速，从正面风最近，从车到放电结束。这为一体，一直以来的压力阻力，对油耗所以几乎没有影响，甚至可以降低风阻。
因此，首先我们需要的是高速行驶循环远。此外，如果我们是一个新的车，还经常走循环，车内甲醛，苯对流这些有害物质，尤其是在寒冷的冬季，窗口不方便开车的情况； 有爱在车内吸烟，多走循环，此外，车开了很长一段时间循环，外循环然后应更换每隔一小时，所以什么车空气对流。
因此，外循环是对汽车的通风，使汽车脏，低氧空气排出流入新鲜空气。我们是在周期就是用它做？
有两个功能，一个是关闭外部循环，防止空气不好车辆外部进入车内，另一种是维持车内温度。一般有这么几个环境最好打开内循环，地下室，交通堵塞，沙这些部分，以防止汽车尾气，粉尘污染空气的地下室和沙子进车。
但是，我们在冬季和夏季空调将使用车内外循环一般总是应该如何适应它？
我们只是说，内环可以在冬季加热保暖，夏季空调可以保持冷静。所以，一般我们无论是热或冷，第一件事就是打开内循环，但是，持续的周期，尽管车内温度降下来，车可以呼出的二氧化碳会增加，因此，每1小时间隔优选地被调节到外环，用于空气的变化。
之前我们已经看到，并在汽车新闻有些窒息，在许多情况下，这是因为出现了周期，停车场，睡在车中打开，把自己关进一个完全封闭的空间很小，在没有新鲜空气流动，最后窒息而死。
这终于给我们总结一下，我们通常露天冷却或热空气，他们可以先打开内循环，赶紧让箱内温度下降或上升； 当温度到外部循环稳定，适当的改变，随着汽车KEB通风，但如果外界空气环境不是很好，如道路交通堵塞排气多，地下室空气不好，所以不走循环。如果您运行的是高速的，不能开车窗，打开它的外环。总之，外面的空气好，赛车的感觉无聊，便迅速的循环呼吸外面打开，想保持车内，然后打开内循环。
以上是关于汽车和外环标志是如何的介绍，我们希望帮助。
值得关注的“自主车”，或添加*zizhuche，汽车行业的日常收获是不一样的意见，意见不是决定性的，它是提供这个问题的方法，并多了一个看的透视。如果汽车需要，请点击我要买车。
今天，许多汽车将配备空调，以享受驾乘的舒适性，而汽车空调系统分为外环和内环，中环和外环是什么范围内的差异汽车吧，一看它的后续行动。
循环和外循环是什么汽车内的差异
外循环
外环是指从车辆引导至空气调节系统，用于加热或冷却外吸入的空气之后，从吹出口吹出！圈外实际上是新鲜空气供应，改善车内空气质量。
冬天还是夏天，情况除霜除雾等。必须在循环外使用，因为空气中的来自车辆和干燥器外绘制的圆外面的更高的氧含量，更好的除霜或除雾效应，。
内环
循环空气从车辆内侧引出，形成车辆内部空气循环。
循环的主要功能是迅速和有效地防止外部的灰尘和有害气体进入内部。冬季升温加热速度快，夏天空调的冷却时间也更快，霾天的时候，你也可以使用。的循环空气循环，内部温度可优选地保持。
虽然冬季升温，夏季快速或快速冷却，但应注意的是，过程中不能驾驶的周期很长一段时间，因为机舱是一个相对封闭的环境，长时间使用内循环将减少车内的氧含量，从而导致疲劳，乏力的现象，影响行车安全。
而外环汽车使用
使用外循环
1，高速行驶，很长一段时间，我觉得车内空气污染，人不舒服，你应该使用外循环打点清风进来；
2，如果温度不能太热，调整空调玩一点点，就可以开到外循环，这样既空调，也是风，人们更舒适；
3，购买新车后，汽车或多或少尽快会有一些异味，交通外应尽可能使用循环，保持车内和车外的空气交换，为了使汽车有害气体挥发干净发布。
回收方法
如图1所示，它是在夏季空调冷却效果不好老抱怨，事实上，成为无意中设定外环状态，热空气的车外源源不断流入车内，然后工作，以增加的强度空调系统，当然我不会倒下的温度。所以，你想良好的散热效果，必须在循环状态中进行设置；
2，因为低的外部温度的使用在冬季的空调，打开外循环会增加相同的空气调节系统的负载，应当设置有冬季驱动周期；
3。此外，运动如烟雾，灰尘，气味，或当堵车，从车辆中，车辆本身，以便防止被污染的空气吸入周围排出的有害废气，应提供环。
注意事项
1，人在短时间内进入车内后，应打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗，隔壁的状态，漫长的道路，但无法入睡在封闭的汽车或放长假。
2，购买新车后，因为它应该是，保持在汽车里面和外面空气交换尽可能像新装修住房，为了使汽车尽快有害气体挥发干净发布。
3，在打开的空气和温暖的空气，里面并使用AC模式下的车外的空气，尽量避免从循环模式长时间使用车辆。
4，选择有道路相对良好的空气质量感，可选的下绿色无污染尽可能的开放，空气流动线驱动好。
如图5所示，在严重堵车位置和时间的脸，或跟随排放可能是过度的车辆处于运动中应该把空调，加热器开关暂时从流通模式转移到汽车，窗户车辆应暂时关闭该窗口。车辆得到的习惯，根据外部空气的条件下，车内空调循环系统及时调整。
6，前六个月的新车一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要掩盖气味异常，车用香水或空气清新剂。
有一些小技巧分享给大家
1，在驾驶时，不要马上开空调，应该等待一段时间汽车点火开关开启后，由于发动机处于冷状态，这个露天的工作会增加发动机的负荷和发动机磨损，不仅成本油。
2，打开窗户，空调，通风的第一辆车，关闭窗户。因为在密闭环境温度高达60-70度炎热的夏天舱，在这种情况下车辆内部是很容易发射有毒气体。所以应通风，驾驶你的车窗关闭。
如图3所示，车辆到目的地，所述第一关闭之前关闭，然后关闭空气调节控制，以使车辆能保护电路。
上面的描述是关于汽车和外循环周期的区别是什么，我们要帮助。
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在汽车中控台，有许多开关按钮，每个按钮都有它的作用，对于很多朋友谁不懂车，往往是因为他们不熟悉这些开关和按钮无法操作，那么多车按钮，汽车空调开关，然后，一起来看一下下面就。
其中汽车空调开关
有三种基本的汽车空调调节，即风，温度，风向。首先，风音量键，也叫做风速按钮，图标是一个小的“风扇”，通过旋转按钮选择风适量。
温度通常键示为“温度计”，或两者的红色和蓝色的颜色编码，通过旋转旋钮，红色面积逐渐增加的温度，而蓝色相反，逐渐降低温度。
风向控制按钮通常，有旋钮，而它们是相当多的直接，通过一个“就座者加箭头的方向”的图标分别显示可被选择的打击头吹砂头和脚，脚吹吹腿部和一个单独的吹塑挡风玻璃和挡风玻璃。粗略地调节空调风向的所有车辆都这么几个会有一些差异。
除了三个基本的调整，那么其他键，E。g。的A / C按钮时，它是冷却开关，按A / C按钮将启动压缩机，空调通俗地说被。
有环的车钥匙，“汽车，其具有圆形的箭头”图标，如果内环路开路，则意味着从鼓风机车辆内部循环只有空气，有点类似于门关闭吊扇。由于没有外部空气的参与，所以内循环具有燃料 - 高效，快速冷却的优点。但也正是因为这个原因，里面的空气不能被更新。
随着内环按钮，当然，外环按钮，“车在那里为箭头的内部”的图标，当然是默认的汽车空调外循环，所以有些机型没有此键。它们的区别是从外部空气进气风扇外循环被吹入车辆内部，以保持空气新鲜度车内（外部空气特别优选本地）。
什么是功能的汽车空调
在人们的潜意识里，空调车是夏季感冒的冬季热空气，在本质上，汽车空调的作用可归结为四种功能作用：
（1），制冷，夏季感冒，空调和制冷系统的通话吸收车内热量，降低车内温度，我们修空调专注于维修制冷系统。
（2），在热的作用，我。e。，暖空气从所述冬季的，有一个单独的总线的加热装置，并且最汽车利用发动机，冷却流体散热在车上，提高温度在车辆内部。
（3），以实现空气内和纯化的通风。
（4），以控制空气的湿度内：通过混合热空气和冷空气，因此汽车内的湿度的良好控制；
在手动空调的时代，这是很难理解第三和第四功能。
汽车空调被打开或关闭之前打开交流开关仍然是开放的第一风扇
汽车空调分为手动和自动空调，其主要原理是一样的，发动机，开口A / C开关的转动，拉电磁离合器，发动机动力被传递给压缩机，被压缩的制冷剂循环压缩机，以蒸发器，在蒸发器中吸收热量的制冷剂蒸发所产生的低温空气，那么这些低温空气鼓风机进入驾驶室。
作为第一开口打开的空气风扇或第一开口A / C开关和手动自动空调之间是有区别。所述第一自动空调它，只要自动空调适当的温度控制，并通过按AUTO按钮，自动操作压缩机电磁离合器通电引导空气调节系统，和送风风扇，同时打开。自动调整风扇转速设定温度值。
打开手动空调是有点麻烦，手动空调制冷要你首先需要打开A / C开关，但此时电磁离合器不拉，只是开关导通时，我们还需要打开风扇，这时候会吸收电磁离合合，压缩机开始转动。
自动空调，使得通过按压AUTO开关简单地打开和调整合适的温度时它。手动空调风机和需要打开A / C开关。同时关闭空气是相同的，自动空调系统直接关按钮被按下时自动关闭，需要手动关闭风扇空调和A / C开关。当然，风扇可以被关闭仅只要压缩机风扇关闭电磁离合器也直接关闭。
至于顺序，然后我觉得无所谓，有同样的效果，就不会产生任何不良影响汽车。
不过，收盘顺序我建议你才去关闭压缩机停止目的地，然后关闭风扇时停车。我们确实有这些好处：
如图1所示，当在蒸发器中吸收热量的液化的制冷剂大量空气调节操作时，蒸发器温度非常低时，空气遇到冷水蒸汽被冷凝成水蒸发器将坚持到蒸发器，汽车空调水运行时的方式。
当接近第一关闭压缩机的端部，从而使操作能够继续使风扇蒸发器加热，同时也加快了水滴的蒸发器蒸发表面的空气流中，或之后的停车场在蒸发器上滴混合空气中的灰尘可能附着蒸发器表面，很容易模制热天。所以停止向关闭压缩机，风扇气流尽可能使得水滴蒸发蒸发器表面之前，所述蒸发器保持器上干燥。
2，压缩机运行肯定会消耗发动机动力，但之后我们不再需要停止制冷压缩机继续提供，如果停车场再次关闭停止之前，便大量产生低温压缩机被浪费，所以关掉压缩机高级设置等。让蒸发器风扇将利用低温刚说完停车场，能源节约，积少成多。
这些都是汽车空调开关上，介绍汽车空调开关标志，他们希望对大家有帮助的内容。
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现在，越来越多的人骑摩托车，但没有人知道去办理摩托车牌照。这也需要驾驶执照，而今天我们要带是，如何测试一个摩托车驾驶证分享。
1。应用轻便摩托车准驾车型应当是70岁18岁或以上； 摩托车三大应用，普通摩托车，18岁的年龄应该在60岁以上的年龄。
2。最初的应用程序或应用程序，以提高摩托车驾驶证应当向交警大队居住，并提交以下证明：
申请人的身份证明。证明或以上程度的身体条件的医疗机构出具的团级单位。适用于孙家正还应当提交所持机动车驾驶证增加了摩托车。
3。申请人须参加道路交通安全法律，行政法规及相关知识考试（简称一级学科）驾驶技能考试网站（简称二级学科）和道路驾驶技能考试（简称科目三）。每个科目考试一次，补考，补考未能终止本科考试。
4。申请人可以重新申请考试。申请人科目一，二科和通过车辆管理后，考试科目三颁发的驾驶证，申请增加准驾车型的，应当退回原机动车驾驶证。
5。办理摩托车驾驶证工本费：摩托车行驶测试成本280元。驾驶证工本费10元。
